八幡市役所 (第2駐車場) / 八幡市

1台待ちでアウトランダーPHEV gn0wで利用できました。
後ろ向き駐車ではケーブルをルーフに這わす必要あり。

ご覧の皆さまへ。
充電設備の出力は電圧と電流の掛け算です。
車種、駆動用電池メーカー、電池残量等により電圧が大きく違うことを考えるとCHAdeMO充電設備の評価は電流値で行うべきです。

幸いGoGoEVの充電器情報は、出力と電流の両方の記載が有ります。
テスラ、ボルボ、日産製EV、ｅＫクロスEVなどインパネ内に出力表示される車種も有りますが、インパネ内の出力表示だけを根拠に「ココの充電設備は何ｋＷのはずなのに何ｋＷでしか充電出来ない！故障だ！」とクチコミするのは控えましょう。
イオンなどで出力制限されている場合はそのことも考慮して、その時の最大電流値が出力されていたら充電設備としては正常ですから。

近くを通ったので、充電電流を確認。
i-MiEV(X)でユニットごとの電池温度27℃から33℃で充電を始めたところ、電池冷却のために強冷房が働いている状態(消費電力約2100W)で約85Aで充電出来ていたので、充電設備としては定格通りで放電していると思われます。

写真の通りテスラ27kw出てました。

EV用CHAdeMO充電設備は第２駐車場に入ってすぐ左側に設置されています。
(シンボル位置で合っています)
最大100Aですが、車種、電池温度、電池残量、外気温など複数の要因で出力が変わります。