道の駅 奥永源寺渓流の里 / 東近江市

4/9 21時台にアイ・ミーブＸで充電を始めたところ、電池残量・電池温度ともに125A受付可能な状態だったのですが、充電設備からは55Aしか放電しませんでした。

みなさんへ交通事故が起こらないように呼びかけます。
道の駅の出入り口付近（充電スタンド）は非常に危険なときがあります。
この地点に到着するまでにライダーが多く、速いスピードで抜かされます。奥永源寺は、滋賀県の中でライダーの好きな道の駅ベスト3に入っているからです。本当に注意しないと大事故になります。

電欠・故障や事故のときは
トンネル内は路肩が狭いため、できるだけトンネルの外に出るか非常駐車帯に入る努力をして下さい。※トンネル以外野道に関してダム周辺の道は狭く、トラックも通るために危険です。
ハザードランプをつけ、後続車に合図
非常駐車帯に車を入れる
やむを得ず車線上に停車した場合は、停止表示板を置き、車線上に止まっていることが後続車にわかるようにする
発煙筒をつける
非常電話で通報し、道路管制センターの指示に従う
同乗者も車から降りて、非常駐車帯・非常口などの安全な場所に避難する

電欠の場合、キャンプ場に近い路肩は迷惑駐車を無くすためにコーンなどが設置されています。ダム周辺は非常に狭いです。事前にGoogleなどで確認した方が良いです。
お勧めの楽しみ方は、道の駅で充電をして、キャンプ場・自然体験・工芸を楽しみ、その後は永源寺ダム側を下り、東近江市内にいったん戻り違うルートで帰宅する方法です。東近江市はほぼENECHANGEになっているので急速充電は2カ所だけになりました。

この地点の充電スタンドは故障率が非常に低いです。もしものときは次までが遠いです。

みんなが安全に事故なく生きてほしいと思うからクチコミしておく。
421号線県境を電気自動車で越えることは進められない。三重県側からくることもしないほうがよい。
理由は、移動計画を立てても道の駅で必ず充電ができるとは限らない。峠とダム周辺の交通状況の悪さ、勾配のきつさから、どの車種でも余裕がなくなり、山間部を越えて充電基を探そうとしてもかなり距離が遠い。充電基が老朽化で立て続けに使えない可能性もある。
いくつかの理由で経路充電から外したほうがドライバーの安全につながるとハッキリといえる。
いっそのこと、なくしてEV通行禁止のほうがよいと思える。