日本の自動車市場を見ているとあまり実感する機会が少ないかもしれませんが、隣国中国のEV市場では中国メーカーのEVがゾクゾクと発表されています。

中国では、大気汚染対策として国をあげてEV/PHEVをはじめとするエコカーの積極導入を進めており、昨年2015年は約190,000台ものEV/PHEVが新たに購入されました。

中国でのEV/PHEVの自動車市場でのシェアは2015年が0.9%で、今年2016年は一般的に普及の目安と言われる1%の大台を超える勢いがあると考えられます。

◯GoGoEV関連コラム

【EV/PHEV】成長する中国EV/PHEV市場は、、、！？(掲載日：2016年2月5日)

本日のコラムでは勢いのある中国市場で発売されたEVと、先月末北京モーターショーで発表されたEVについて一部紹介します。

■BYD　AUTO　

BYD　AUTOは2016年3月31日に「e5 300」及び「秦EV300」の二車種の発売を発表しています。

どちらの車種共に1充電当たり300㎞の連続走行が可能であるとしています。「秦EV300」は0㎞/ｈから100㎞/hまでの7.9秒だとしており、TESLAには及ばないものの、かなり高い加速度を持っております。

△出典：BYD　AUTO公式サイト

■Dongfeng Citroen

Dongfeng Citroenは北京モーターショーにてE-Elyseeを発表しています。現行のC-ElyseeをEV仕様にしたものですが、1充電当たり250㎞の連続走行が可能とのことです。

本モデルに関して詳細は述べられていないとのことですが、2017年の発売に向け動いているようです。

△出典：Car scoops -Citroen E-Elysee EV Is A Sign Of Things To Come-

■LESEE

北京モーターショーで注目を集めたのがこのLESEE。LESEEはコンセプトカーではあるものの将来的に自動運転を実現させる予定であるとのこと。一部報道では車体技術等はAston Martin社とFaraday　Future社から協力を得ている可能性があるとのこと。Faraday　Future社はTESLAを追うべくアメリカで設立したベンチャー企業でコンセプトカー「FFZERO1」を今年の1月に発表しています。今後の動向に注目ですね。

以下はLESEEのコンセプト動画です。

以上、一部ですが中国でのEV車種について紹介致しました。日本メーカーにももちろん頑張ってほしいところですが、中国企業も中々に素晴らしい技術を持ってきています。日本のメーカーはPHEVは多く出していますが、

純粋なEVは日産Leaf　e-NV200、三菱　I-MiEVシリーズであり、まだまだ車種としても選択肢が少なく寂しいところです。充電インフラは十分とは言えないものの、整ってきている段階なので筆者としては、日本のメーカーにも航続距離を伸ばしたEVのラインナップを増やしてもらいたいところです。

●参考ウェブサイト：