鳥取県のクチコミ投稿一覧

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道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

su8miさんへ。(先ほどの続きです)
今回「クルマ側も充電設備側も正常」と考えたのは・・・
エクリプスクロスPHEVの最大受入電流50Aとほぼ同じ値の49Aで充電されていたからです。(計量法で許されている計器誤差範囲内なので問題ありません)
別の言い方をすれば、エクリプスクロスPHEVは、道の駅奥大山のように充電設備から最大75A放電する充電設備に繋いでも50Aまでしか受け付けません。
例えとして相応しくない表現かもしれませんが、バスタブにお湯を供給するパイプの太さが50相当しかないので、それ以上の量のお湯を注ごうとしてもパイプが細いので、お湯の入る量(パイプを通過できる量)が限られているとお伝えすれば解りやすいかもしれません。

下記参考アドレス2の4ページ目にエクリプスクロスPHEVの最大受入電流や急速充電の特性イメージが紹介されているので一度ご確認ください。

参考アドレス2
三菱自動車 電動車両サポートサービスガイド (2023年6月版)4ページ
https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide202305.pdf

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管理先への問い合わせ
細かい車種情報を知っていない可能性が有りそうですね。
整備や点検などでお付き合いの有る販売店に「EQEと充電設備との擦り合わせをメルセデスベンツジャパンに伝えて欲しい」と情報を伝えるのが良さそうに思います。
イーモビリティパワーのサイトだとEQEでも2タイプ記載が有るので、販売店から詳細な車両情報と共にメルセデスベンツジャパンに伝えてもらうのが良いと思います。

長文になりましたがご容赦ください。

GoGoEV事務局さま。
場所をお借りしました。。。

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

su8miさんへ。
私のマイページの自己紹介欄にも記載していますが、電力と電力量の違いをおさらいします。
https://ev.gogo.gs/user/y5y5

電力(単位はW):1秒あたりの電気エネルギー。1000W=1kW
電力量(単位はWh):電力量は電気エネルギーの消費量の合計。1000Wh=1kWh

参考アドレス1
電力と電力量
https://denki-nyumon.com/denryokuryou.html

液晶画面に表示されている数値を少し細かく書きます。
残り時間:18分14秒(充電開始から12分46秒経過)
充電率(SOCとも言います):63%
出力:327V,49A,3.71kWh
出力の下の3つの数値は、上から電圧、電流、電力量が表示されています。

撮影時の出力(電力:kW)はお書きのように・・・327V×49A=16kWです。
「3.71」と表示されているのは、電力量(kWh)なので、単純に比較はできません。

エクリプスクロスPHEV等の多くの電動車両は、充電率(SOC)が少ない時は電圧も小さいです。
充電時間が経過すると共に電圧も上昇するので、キッチリ計算しようと思えば、経過時間分の1秒ごとの電力を求めて全てを合計しないといけません。
(文字数の関係でここで一旦止めます)

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

y5y5さんへ
ありがとうございます。
これで最後にしますので教えて下さい。
>クルマ側も充電設備側も正常です。
私の考え方が間違っているかもしれませんが、
y5y5さんが言っておられる、V x A=Wの計算方式に他の人の写真の327V、49A、3.71kwを入れれば327V x 49A=16kwとなります。3.71kwとはなりませんけど正常なんですね。
昨日別な所で違う機種の急速充電をしてきました。そこは333V、97A、33kwと出てました。計算方式に入れれば333V x 97A=32.3kwとなり正常だとわかります。

管理先への問い合わせ時は、車のメーカー名は聞かれましたが車種名までは聞かれませんでした。
まだあなたの問い合わせが初めてですので2-3人から問い合わせがあったら調査をしますと言われました。でもこの管理先の電話はナビダイヤルですのでスマホからあまり電話をかけたくないですよね。

大山診療所 / 大山町

鳥取県西伯郡大山町今在家475

昨日充電で出力333V、97A、33kwでした。
30分充電で残が20%増えました。
私の車で100km走れるほど増えました。
大山の観光の帰りでここでの充電は今回で2回目ですが無料で大変ありがたい。その浮いたお金でお土産が買えるし、もちろん大山町のお店で買いましたよ。
大山町役場さんありがとう。大山診療所さんありがとう。

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su8miさんへ。
書き込まれたクチコミを基に補足します。

>他の人の充電中のタッチパネルの画面の写真があります。
>拡大してみれば出力327V、49A、3.71kwhと出ています。
gataro1007さんが2022/3/21に投稿された写真ですね。
gataro1007さんの投稿写真から推測すると、 2022/3/21に投稿された写真は、三菱エクリプスクロスPHEVで充電中の液晶画面だと思われます。
エクリプスクロスPHEVのCHAdeMO充電時の受入電流は最大50Aなので、クルマ側も充電設備側も正常です。

>EVsmartでのMercedes Benz EQA、EQB不具合情報。
引用元は下記だと思われます。
https://www.e-mobipower.co.jp/ev-charger-failure/

>ここの受電スタンドの管理先に問い合わせた時、他からはこの様な状況の報告はない
EQEは新しい車種なので実際に走っている台数も少ないために不具合情報が表に出ていない可能性は有りますね。
一定の海外メーカーBEVは日本のCHAdeMO充電設備との事前擦り合わせを行わないまま日本ユーザーへの納車を行っている例が有るそうです。
個人的には、道の駅や江府町役場ではなく、メルセデスベンツジャパンやイーモビリティパワーに「不具合の可能性あり」と情報を伝えて充電設備との擦り合わせを促した方が解決に繋がりやすいと思います。

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

Y5y5さんへ追加
ここにこの様な書込みはいけないかもしれませんが、ネットで道の駅奥大山充電スタンドで色々調べてみました。
この様なサイトがありました。
https://evsmart.net/spot/tottori/l314030/v19052/
ここを見ればMercedes Benz EQA、EQBの車種で不具合が発生しています。と書いてありました。
私はEQEですのでもしかしたら対象車種に入っているかもしれません。
またこちらの口コミを見れば他の人の充電中のタッチパネルの画面の写真があります。拡大してみれば出力327V、49A、3.71kwhと出ています。
私が先日ここの受電スタンドの管理先に問い合わせた時、他からはこの様な状況の報告はなくて初めての人です。数人の人から苦情が来たら調査しますと言われ今のところは故障ではありませんと言われました。

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

y5y5さんへ
色々ありがとうございます。
私には電力のことはさっぱりわかりません。
タッチパネルとは充電設備の液晶画面のことです。
私が充電中いつも確認するのは充電設備の液晶画面と自分のスマホのMercedes meのアプリでどちらも充電終了時間と充電何%と何kwとなっているかこの3つしか確認してません。
基本的には6kwの自宅充電(その時スマホには6.0kwと表示)をしています。3kwのコンセントもありますが工事した時一度だけ確認で充電した時3.0kwとスマホ表示していました。
道の駅奥大山は私の所から30km程の所でよく通りますが道の駅奥大山から10〜25kmの距離の所に4箇所無料の充電スポット(36kw以上表示)があり普通はそちらを利用してます。
今回道の駅奥大山での充電は初めてでして2度目はないと思います。ですのですみませんが再び状況報告はありません。
ただ今回は私の利用状況を書いて皆さんも気をつけて下さいねということで書き込みをしました。

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

su8miさんへ。
充電器の機種によっては、充電器の液晶画面に電池残量(SOC・%)、電圧(V)、電流(A)、電力量(kWh)など複数の数値が表示されます。

充電電力(W)が3.8kWとのことで、考えられそうな電圧を代入してみたのですが、電流値が現実的に有り得そうな値になりません。
3.8kW=3800W=400Vだと9.5A?=350Vだと10.85A?

私の記憶では、道の駅 奥大山に設置されている新電元製の機種は、25A放電するユニットが3セット実装=最大75A放電するタイプだった記憶しています。
もし3つのユニットのうち1つだけ正常=25A放電したとすると・・・3.8kW=3800W=25A×152V?
どちらにしても現実的に有り得そうな値になりません。

タッチパネル=充電設備の液晶画面のことですか?
su8miさんの居住自治体を存じないのですが、可能ならば改めて「道の駅 奥大山」で充電して頂き、液晶画面の各数値を単位を含めて写真撮影or目で記憶or紙にメモするして頂くか?
同機種が設置されている充電スタンドで充電して頂き、液晶画面の各数値を単位を含めて写真撮影or目で記憶or紙にメモするして頂くか?して頂くと疑問も晴れるのかな?と思っています。

テスラ車でチャデモ対応充電アダプターを使用していた場合だと、チャデモ対応充電アダプターの使用回数増加による劣化で有る可能性も捨てきれません。

参考アドレス1
y5y5のマイページ
https://ev.gogo.gs/user/y5y5

参考アドレス2
充電器の出力が50kWなのに電気自動車を50kWで充電できないのはなぜか?
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/why-does-my-tesla-not-charge-at-50kw-at-chademo-quick-chargers/

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

y5y5さんへ
私電気のことはあまりわからなくて回答にはならないかもしれませんが何ボルト何アンペアの表示今まで気がつきませんでした。今後よく確認します。
いつも確認するのはタッチパネルの画面の何kwと自分のスマホのアプリの今充電中のkwを見ています。スマホでは何ボルト何アンペアの表示はありません。
当日タッチパネルは3.8kw、スマホは3.6kwと表示されてました。
今まで色々な所の急速充電をしましたが20〜40kw内の表示しか見たことがなかったので3.8kwには驚きました。
そしていつもは30分充電すれば充電出力にもよりますが私の車の充電残量は15〜25%増えますがここでは4%しか増えませんでした。この様な弱い急速充電スポットもあるんですよね。もしかして私だけですかね。

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

su8miさんへ。
>出力3.8kwでした。
その数値は何処に表示されていたものですか?

出力は、充電した車種、電池容量、電池残量(SOC)によって変わります。
このタイプの充電器は、充電器の液晶画面に電圧(ボルト)と電流値(アンペア)が表示されますが、充電時に液晶画面には何ボルト(V)、何アンペア(A)と表示されていましたか?

道の駅 奥大山 / 江府町

鳥取県日野郡江府町佐川908-3

11月3日に利用しましたが、出力3.8kwでした。自宅の6kw普通充電より弱い。
これで30分の料金を取るなんて最悪。
入らなかったのでこの先の別の充電スポットで充電しました。
7日に管理先に連絡をしましたが充電機は異常がないとの回答でした。ここの充電機は普通充電のコンセント充電と同じぐらいということか。

故障中で使用出来ませんでした。

鳥取市役所 / 鳥取市

鳥取県鳥取市幸町71

hanahanabi様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「鳥取市役所」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。変更内容を確認しましたのでスタンド情報を修正させて頂きました。

鳥取市役所 / 鳥取市

鳥取県鳥取市幸町71

市役所利用でないと、鍵やカードの貸し出しはしないということでした。
平日の市役所稼業時間でないと使えないようです。

鳥取松並店 / 鳥取三菱自動車販売(株)

鳥取県鳥取市松並町2-317

1時間まで500円、とのこと。
ていねいに対応していただきました。

故障報告にも書きましたが、使えていた方も使用禁止の貼り紙がしてあり使用できませんでした
普通充電は廃止するんですかね?

鳥取県教化部 / (宗)生長の家

鳥取県倉吉市上井町1-251

道の駅 燕趙園のCHAdeMO充電設備が利用中で終了まで20分以上あったので、こちらで充電しました。
eKクロスEVとしては、最大の86Aで充電を開始しました。

冊子を渡されたり等の布教活動は有りませんでした。

ローソン三朝温泉店 / (株)ローソン

鳥取県東伯郡三朝町大瀬498-1

Tesla Model3 チャデモアダプターにて充電エラーがでて使用出来ず。

テスラ モデル3チャデモアダプター使用にて残57%から充電出来ました。大体30kw位の出力でした。駐車場は1時間無料です。

若桜町 役場庁舎 / 若桜町

鳥取県八頭郡若桜町若桜801-5

8月10日(木)充電させていただきました。残量20%から80%まで回復させていただきました。旅行中に大きく戻せるのはとても助かります。若桜町に感謝!です。町の職員さんも皆さん挨拶してくれて、気持ち良かったです。裏の池の浚渫をされていました。ご苦労様です。

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