せっかくの90kW機ですが、残念なことに初期型リーフではMax125Aしか出ません。充電プランの改悪も最悪。充電時間での課金ではなく、充電量での課金にしてくれれば、テスラを閉め出すためのプランなんか不要なのでは。
充電時間中に店舗のトイレを借りますが、新車の説明をしてもらってドリンクまでサービスしていただきました。
リーフ e+で200A出ました！たった10分でも11kWhも充電できました。
高出力充電器は早くそしてお得に充電できるのでうれしいです。
とても高価なんでしょうけど、このタイプ(複数充電可。超高速。)の充電設備が増えてくれることを願うばかりです。
ウチのクルマにとっては十分速いです。30分充電するつもりでしたが15分で切り上げました。
15時台に充電したのですが、日差しが強くてパネルの文字がよく見えない…。
店舗休業日でも、向かいのイーアスで時間潰せます。通りを渡るのが若干面倒ですが。
ガソリン車が停められていて、店員に客を呼び出してもらい、退かせてからの充電開始です。時間がとてもむだになります。
y5y5さん
ありがとうございます。勉強になりました
TKB19さんへ。
質問をするのでしたら車種や仕様を詳細に書かないと答えにくいです。
まず充電された車種がCHAdeMOコネクタだと何アンペアまで対応しているかをご自身でご確認ください。
仮にテスラモデル３だと仮定して、ネット上で見かけた(公開されていた)
チャデモ対応充電アダプターオーナーズマニュアル
https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf
を見てみると･･･
スペック欄に電流：125A(DC 最大連続電流)、電圧：100～450V(DC)と記載されています。
口コミで書き込まれている43kWから計算してみます。
43kW÷1000＝43000W
CHAdeMO充電は直流なので、電力(W)＝電圧(V)×電流(A)です。
43000(W)＝電圧(V)×125(A)
電圧(V)＝43000(W)÷125(A)＝344(V)
次回同機種で充電される時に車内表示の電力だけではなく充電器に表示される電圧並びに電流もご確認ください。
私のアイ・ミーブ(X)を名神高速道路 草津PA (下り)で充電した時の画像を投稿しています。
名神高速道路 草津PA (下り)
https://ev.gogo.gs/detail/photo/1r6cwm4h
個人的には43kWと言う数値は有り得る値では？と言う気がしています。
you1130_ev
