セブンパーク天美 (立体P 5階K区画) / (株)セブン＆アイ･ホールディングス

買い物してると30分はあっという間です。
30分QC後はNCに移動するのが良いですね(^^)

滞在中に普通充電を行ってセブンパーク天美から出発しようと車に戻ってみると、CHAdeMO充電用駐車スペース3台分のうち2台分のカラーコーンが元通りになっていませんでした。
カラーコーンは充電に関係ない車の駐車を防ぐ有効な手段です。
充電スペースから車を移動させる時(充電スペースから離れる時)はカラーコーンを元に位置に戻しましょう！
(免許をお持ちの皆さまですから日本語は読めますよね？)

別サイトでの情報通り、以前は無かった「EV車専用」と書かれたカラーコーンが新たに設置されて充電に関係ないハイブリッドを含めたエンジン車が駐車出来ないようになっていました。
これで以前よりも「アテに出来る充電スポット」になったと思います。

EV用充電設備は、立体駐車場５階Ｋ　レッドエスカレーター前に設置されています。

CHAdeMO充電設備：ハセテック製44kW（最大電流値:110A）３台
個々にＮＥＣ製認証機あり。

普通充電設備：ＮＥＣ製クラウド型３台
３台分を１台のＮＥＣ製認証機で認証。

CHAdeMO充電、普通充電の両方でｅＭＰ対応カードだけでなく、nanaco認証でも充電出来ます。
普通充電設備は、ＮＥＣ製クラウド型の旧型ですが、ケーブルは長めになので、前進または後進で駐車スペースに駐車すれば充電口までコネクタが届きそうです。
CHAdeMO充電、普通充電ともケーブルを伸ばした写真を掲載しているので、充電口までコネクタが届くか否かの参考にしてください。

一番の問題点は、現状では充電スペースなのに充電していない電動車両や充電に全く関係ないエンジン車でも駐車できるところ。
三菱電動車両サポートアプリなどで「空」表示でも、現状では現地で充電出来るとは限りません。

充電に関係ない車両が駐車していると・・・
充電スペース脇に駐車して充電スペースが空くの待つために車路で駐車して待機するので車路が狭くなる。
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移動を促す放送を流してほしいとインフォメーションに要望する。
　↓
インフォメーションスタッフの業務が増える。
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インフォメーションでの待ち時間が増大(充電に関係ないお客さんにも影響)
と言うことで、充電希望車(充電希望者)だけでなく、現場スタッフ、充電に関係ないお客さんと多くの方に悪い影響が出ることが明白。

モール運営スタッフ(20歳代？男性)に下記を要望しました。
・イオンモール等と同様に充電用駐車スペースは「充電時だけ利用できる共有スペース」にすること＝「充電していない電動車両」「充電出来ないＨＶやエンジン車」の駐車禁止。
・充電が終わった電動車両はすぐに移動する。
・カラーコーンの設置。

電動車両ユーザーだけでなく、インフォメーションや警備員などの現場スタッフ、充電に関係ないお客さんの全てが気持ち良くセブンパーク天美を利用出来るようにして欲しいと伝えました。

GoGoEV事務局さま。
下記の修正をお願いします。
CHAdeMO充電設備：ハセテック製44kW（最大電流値:110A）３台
普通充電設備：ＮＥＣ製クラウド型３台

認証ネットワーク：nanaco認証　の追加。