クチコミ
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
有料化後、初めて利用しましたが、従前は90%前後で出力低下していたのが、今回は80%を過ぎた辺りから出力が低下しました。
天候や気温などの関係もあるかもしれないので、しばらく様子を見たいと思います。
投稿日時2023/10/22 18時投稿者 
viento9574
10月2日以降の有料化にあたって、普通充電器は準備工事が完了しており、カバーがかけられていました。急速充電器は通常通り運用されています。
いよいよ有料化になりますが、利用者の動向にどの程度影響が出るのか気になるところです。
投稿日時2023/10/1 10時投稿者
viento9574
10月以降の有料化に際して、各充電器にカードサイズの小さな貼り紙が付けられていました。
小さな文字を読み取ると、コンセント式の充電器を除いて、e-Mobility Powerのカード認証かQRコードによる認証を受ける形になるようです。コンセント式の充電器はQRコード認証のみということになるのでしょうか・・・。
投稿日時2023/9/10 11時投稿者
viento9574
初めて利用しました。広い駐車場ですね。
投稿日時2023/9/7 11時投稿者
phv1234
残念ながら、こちらも有料化になってしまうようです。
50kw機と25kw機で料金体系が変わらないとなると、50kw機に集中しそうですね。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2023/08/15/03.html
投稿日時2023/8/17 08時投稿者
viento9574
EV用充電設備は、第２駐車場のゲートを入って真っすぐ直進した突き当たりに設置されています。
GoGoEVスマホアプリで「この充電スポットへ行く」からGoogleマップの経路検索を行ったので初めてでも辿り着けました。
CHAdeMO充電設備は、最大125A流れるニチコン製50kWと最大63A流れるニチコン製25kWの2台です。
8/1 19時台にアイ・ミーブＸで訪れた時は電池残量がそれなりに有ったので、最大63A流れるニチコン製25kWで充電。
設備最大の63Aで充電が始まりました。
しばらくして海外メーカー製BEVが空いていた最大125A流れるニチコン製50kWで充電を始めました。
画面を見てみると、残り２８分で８８％表示。
充電する必要性が非常に低い状況です。
無料だからと言って欲張りすぎるのは良くないと感じました。
投稿日時2023/8/11 09時投稿者
y5y5
早朝チャージしに行ったがまだ暗かったしエコQ電のQRコードを読み取るのに照らすライトが設置されていないから読み取るのに四苦八苦した。カートならこんな苦労はしないのだろうが！
次はライトをもって行こうと思う。
充電はスムーズで誰も来なかったから一時間弱充電した。
東京都の「低公害車 駐車料金割引カード」を入手できたので一時間３００円が免除されたのは嬉しい限りである。
駐車料金の割引・無料は事前手続きが必要です。当日では駐車料金が必要です。
急速2台 普通8台あり
駐車場も広々で良かったです
投稿日時2023/4/4 14時投稿者
mio_pi
日産サクラで充電できました。
ポールが戻してありませんでした。
ガソリン車が駐車してしまうと充電できなくなってしまいます。
みんなで気をつけていきたいですね。
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