米国GM（ゼネラルモーターズ）が昨年米国にて発売を開始した「Chevrolet Spark EV（シボレースパークEV）」の構造について解説したYouTube動画をご紹介します。

Spark EVはGMの2車種目のEVです。なお、1車種目はプラグインハイブリッドのVOLT（ボルト）でした。（注：GMはVOLTを電気自動車として販売していますが、実際はプラグインハイブリッドです。）

Spark EVは21kWhのバッテリを搭載し、米国の燃費測定モードにおいて、132kmの航続が可能とされています。充電電池は車体後方に設置され、そこより高圧電線により籠型モーターに電力が送られます。そして、モーター回転数を遊星ギアで減速し、駆動している様子がよくわかります。

日産リーフの場合、減速機構は一段の歯車であり、プリウスなどで使われている遊星ギアを使う点は面白いところです。

また、Spark EVはCHAdeMO方式では無く、コンボ方式の急速充電を採用しました。2013年のSpark EVの販売数は539台となっています。

●参考ウェブサイト

-シボレー スパーク EV、米国価格公表…月々199ドルから

-December 2013 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card(Inside EVs)