2025年10月31日(金) 13時

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パワーエックス 北関東から中国地方の道の駅7拠点でEVチャージステーションを順次開設

株式会社パワーエックス(本社:岡山県玉野市 以下、パワーエックス)は10月31日、全国の道の駅7拠点において、超急速充電に対応したEVチャージステーションを順次開設することを発表しました。北関東から中国地方に広がる各拠点の多くは、主要国道や高速道路ICからのアクセスが良好で、長距離移動時の経路充電に適した立地です。


画像:道の駅 伊豆ゲートウェイ函南のEVチャージステーション、車両:Porsche Macan Turbo

新規開設拠点


【10月31日開設】

・道の駅 伊豆ゲートウェイ函南(静岡県田方郡函南町)

 GoGoEV:道の駅 伊豆ゲートウェイ函南

・道の駅 妹子の郷(滋賀県大津市)

 GoGoEV:道の駅 妹子の郷

・道の駅 ソレーネ周南(山口県周南市)

 GoGoEV:道の駅 ソレーネ周南


【11月中旬開設予定】

・道の駅 みやま公園(岡山県玉野市)


【12月以降開設予定】

・道の駅 みぶ(栃木県下都賀郡壬生町)

・道の駅 みかも(栃木県栃木市)

・道の駅 朝霧高原(静岡県富士宮市)



各拠点には、パワーエックスが開発・製造した蓄電池型超急速EV充電システム「Hypercharger」が設置されます。最大出力150kWの充電により、短時間での充電が可能です。PowerXアプリからだれでも利用でき、料金は使用電力量に応じた従量課金制となっています。


パワーエックスは、今後も道の駅をはじめとする利便性の高い立地への展開を通じて、日本におけるEV普及の加速とカーボンニュートラル社会の実現に貢献していきたい考えです。



画像:道の駅 道の駅妹子の郷 EVチャージステーション


(参考)開設拠点について

「道の駅 伊豆ゲートウェイ函南」(静岡県田方郡函南町)

伊豆半島の玄関口に位置し、伊豆縦貫自動車道 函南塚本ICから約1分の好立地。カフェ、コンビニエンスストア、寿司店等の飲食・物販施設のほか、晴天時に富士山を望める展望テラスを備えています。


「道の駅妹子の郷」(滋賀県大津市)

京都と滋賀の湖西エリアを結ぶ国道161号(湖西道路)の和邇インターチェンジ内に位置。物産販売所、レストラン、コンビニエンスストアを併設しています。


「道の駅ソレーネ周南」(山口県周南市)

山陽自動車道・徳山西インターチェンジから車で約1分。新鮮な魚介類や野菜の直売所、地元食材を活かしたレストランを併設しています。ETC2.0搭載車は山陽自動車道を一時退出しても、追加料金なしで再入場・継続利用が可能です*。

*「賢い料金」社会実験の利用は、ETC2.0搭載車が対象です。諸条件は「ETC総合情報ポータルサイト」をご確認下さい。

「道の駅みやま公園」(岡山県玉野市)

瀬戸内海と緑豊かな山々に囲まれた玉野市の中央、国道30号沿いに立地。農産物直売所、鮮魚売場、パン工房、ドッグランを併設し、隣接する都市公園ではイギリス庭園や桜など四季の景観も楽しめます。


「道の駅 みぶ」(栃木県下都賀郡壬生町)

北関東自動車道 壬生ICから約5分に位置し、52.4ヘクタールの敷地を有する「日本一広い道の駅」です。とちぎわんぱく公園、壬生町おもちゃ博物館などの家族で楽しめる施設のほか、農産物直売所、レストラン、フルーツパーラーなど飲食物販も充実しています。


「道の駅 みかも」(栃木県栃木市)

東北自動車道 佐野藤岡ICから約1分、国道50号沿いに位置します。県営みかも山公園に隣接し、地域の新鮮野菜を扱う農産物直売所、レストラン、物産館等を設置しています。周辺にはアウトレットモールもあり、経路充電にも適した立地です。




PowerXについて



PowerXは最大出力150kWの超急速EV充電サービスを提供しています。従来の発電方法で充電する「Economy」から、純再エネ100%の「Premium」までの3つの料金メニューを選択可能で、充電した分の充電料金を支払う従量課金制となっています。個人向けには月額料金なしの一般利用に加え、2024年11月18日からは月額制の「PowerX First」の提供を開始し、75分の充電時間や3日前からの予約機能などにより、さらに快適なEV充電を体験することができます。


PowerX WEBサイト:https://power-x.jp/ja/


※株式会社パワーエックスは、GoGoEVのPRパートナーです。


詳しくはこちら

道の駅7拠点でEVチャージステーションを順次開設

コメント一覧

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1 件

2025年11月4日(火) 14時

既に普通車EV最大勢力と言っても過言ではないTeslaに充電できない(故障するかもしれないので充電するなとTeslaが言っている)PowerXを、
道の駅という公共性の高い施設に設置するのはどうかと思います。

そもそもCHAdeMOというもう日本でしか新規設置されていない規格をどうしたいのか
国がはっきりさせていないことが元凶なのですが。