埼玉県のクチコミ投稿一覧

屋上駐車場に2台設置されています。

2台共ニチコンの同一仕様の最新型です。

設置場所が調理施設の排気設備の近くなので空きっ腹には堪えます。

アイコンの位置は5F(Aエリア付近)を指しています。
4FはJエリア内に設置されていてアイコンの位置から南東側です。
画像は
上が5F付近、
下が4F付近のものです。

付属のコネクターは初期型i-MiEV等のコントロールボックス無しの車両向け(Mode1)用なので他の車両ではスイッチを「コンセント」側にしてから車載の充電器(コントロールボックス付)を接続する手順のようです。

DMM のチャージです．

イオンに設置された同じ機種で、ラッピングがENEOSのものは、30分充電したら1500円ほど取られた、なんて書き込みが他所のイオンにありましたが、ここのは大丈夫そうです。WAONから300円引かれてました。

こちら側の駐車場はガラガラです。

平面駐車場入口付近に設置あり
駐車料金1時間無料

余り遠出をしないので、高速道路ではeMPのLinepay払いを利用しています。ここでも当然使えるものだと思ったらLinepayが使えず。夜で暗く寒かったのでビジターパスワード発行手続きをする気にもなれず、どうにか次の北関東自動車道のPAまで行けて助かりました…ということで、事前確認は重要ですね。
しかし、なぜ関越自動車道のSA/PAの充電器はLinepayが使える所か少ないのでしょうか?
ちなみに、日産の充電カードをお守りに持っていたのですが、昨年月の費用や一回の充電料金が倍になったのでやめてしまいました。

辛うじて一台分の充電スペースが空いていましたが、他の2台分は充電以外の車両が駐車していました。

そんなことから、混雑時など充電出来ないこともありそうです。

普通充電器多いけど、専用区画が全く無いので有効活用出来ていない。せめて、各区画で5台位はカラーコーン置いて専用区画化してほしいね。

天気もいいのでドライブを兼ねて充電しに来ました。

広くて良いスーパーです。
当機は30kW出力ですが、これで出力が90kW以上あれば申し分ないです。

他の方もおっしゃっている通り、この辺りでは貴重な90kW機です。ただし、15分ブースト機なので少し残念です。
周りに90kW以上出力の充電器が増えてほしいと思います。

普通充電器は以前あったG-StationからG-StationⅡに更新されていました(位置は以前と同じ)。

また、急速充電器も新たに設置されていました(急速は24時間稼働)。

店舗の方にお聞きしたところ、画像の投稿は控えてください(本社に確認が必要)とのことでしたのでコメントのみです。

自分が見たときには普通充電スペースに充電以外の車両が停まっていましたので利用時は移動してもらってからになりそうです(急速充電スペースは空いてました)。

急速充電器と普通充電器の間にTOYOTA SHAREのBZ4Xが停まってました。

普通充電は使えるようになりましたね。
急速が無いのは辛いな。

無料ですが10kw程度の速度しか出てませんでした。

一階の普通充電が復活しました。

近くに来たので確認したら充電器がリプレースされてました。

充電できた。
散策しているうち、ガストやヤオコーがある。

DS9 E-TENSEで普通充電しようとしましたができませんでした。
200ボルト普通充電ならできるはずですが。充電器の故障もあるので2つの充電器で試しましたがだめでした。
240円のまれました。（泣）
輸入車とは相性が良くないのかもしれません。

一般的なチャデモ急速充電機は、30分の制限時間がありますが、ここのチャデモは制限時間が無いと聞いています。実際に約1時間で100%充電が可能でした。大変有り難いです。急速充電機が1 台故障している様ですが早期復旧を期待します。