新潟県のクチコミ投稿一覧

営業中は中で休憩することができますが、そうでないときは周辺で時間つぶしのできる場所が少し離れていますので、きついかもしれません。

すき家、ガスト、魚べいに近いので、長期休暇時営業所内に入れないときには食事しながら充電という手が使えます。 ただ、充電用駐車場に停めることができないので、装置寄りに停めないとケーブルが届かなくなります。

数少ない屋根付き駐車エリアの一角に設置されているので、積雪により駐車エリアが狭められる時でも確実に駐車できるので大変助かります。

名古屋⇄新潟村上市の帰りに寄る。
充電設備は日産のディーラに置いてある急速充電器と同じタイプのもの。
行った時は丁度昼時で，施設棟近辺は満車状態だった。しかも，充電設備も施設棟直近にあるせいか，充電設備の両隣は，ＥＶとは全く関係のない車が駐車してあった。
空かさず，総合案内カウンターまで行って，車番を呼んでもらって移動をお願いした。すると，なんと，そこの施設で働いているスタッフのようだった。
ここから，長野日産の柳原店まで９４km程。
しかし，途中，上り続きもあったか，航続距離が目的地まで距離を最大15km程下回ってしまった。妙高を過ぎた辺りから，徐々に改善していったが，上り続きの高速は注意をせねばならない。
最終的に到着する頃には，１５ｋm程残っていたので無事到着したが，この区間は要注意区間である。（特に上越から長野方面へ向かう区間。および，新潟県内のディーラが休みの月曜日。）

名古屋→新潟村上市最後の充電スポット。しかも，村上市滞在中は貴重な拠点箇所。
新潟県内では新潟市以外で２４時間急速の充電スポットは現状ではめずしい。きっと，ここがなかったら，リーフで村上市まで行こうとは思わなかったと思う。
ここでは，店員に言えば，充電率を指定できるようだ。９０％充電でお願いした。
さらに，店員の話によれば，近くのイオンでも近々に充電スポットが設置されるらしい。その店員は，直近に２ヶ所もいらないと思うような感想を言っていたが，僕たちにとっては，あればあるだけ助かる。

名古屋⇄新潟村上市の帰りは，ここから，長野日産の柳原店まで１１８kmを目差したが，ココに来るまでの間，高速を飛ばしすぎたのか，航続距離が１１２ｋｍしか表示されない。
速度を落としての走行で，なんとか，目的地までの距離を確保できるようにはなったが，安全を見て，少し大回りになったが，糸魚川市のマリンドーム能生に立ち寄ることにした。
しかもこの日は，月曜日で新潟の各ディーラは月曜日休みが標準となっているようだ。振替え連休の時は要注意。

名古屋→新潟村上市までの区間で６度目の充電スポット。
ここは，ＥＶにとってはとても親切な設置になっている。以前の投稿にもあるが，屋根がついているのもあるが，施設棟のトイレから一番近い場所に設置してあるのは，なんとも嬉しい。
大勢の人たちが通るのもあってか，充電中は興味深そうに覗いて行く方が数名みえた。
次は最終の新潟日産村上店まで。

イオンと言うと、どうもメッチャ混んでるイメージですが、ここは日曜日、買い物ラッシュの時間帯のわりには、そうでもなかったですね。平面駐車場のA１にあります。なななんと、急速２台に普通200vの計３台も！！使用はフリーでノー鍵です。勝ってにどうぞです。すごいっすね〜地図参考にどうぞ、北側です。

８号添いにありますが国道からの直アクセス出来ません。長岡方面向いては右折、三条方面向いては左折「福島」と言う交差点を曲がりましょう。次にセブンの交差点を右折し３本目を右折です。

名古屋→新潟村上市までの区間で５度目の充電スポット。
ここは，屋根がついていて気持ちが良い。
ここでは，93％ぐらいまで充電できる。

宿泊者のみとの事でした。対応は良かったですよ。

利用料金は当面無料だそうです。書き物をすればOK!　見附のインターから約４kmですそう遠くないですね、敷地に入り右側の建物の真ん中あたりにあります。長岡界隈は数える位しか急速充電がありません（時間も24hないですし）どんどん増やして頂きたいものです。

何だか、不思議な建物カバーの中に有ります。入って右側です。見た感じ、「灯油」はこちらみたいな感じです（看板は出てます。『セルフ！』と書いてあります）

充電器と、コントロールパネルですが、本来、操作している方は触れません。小さい方へ全てやります。途中で充電を中止する時もカード認証が必要です。

口コミの通りでした。ありがとうございました。

通りに面して、２カ所入り口が有りますが、西側です。たまたま、シルバーの大学の名前入りリーフが停車してました。ひと気が無かった為、利用しませんでした。

方角によると入りにくく、出にくいですね。交通量は少ないですが、大道りです。駐車場の中心にあります。

なんだか、狭い敷地です。目の前は駅に向き一方通行です。

認証式ではないので、自由にできます。

充電器と、コントロールパネルですが、本来、操作している方は触れません。小さい方へ全てやります。途中で充電を中止する時もカード認証が必要です。横に、非常用の普通２００v充電がありました。鍵かかってました。不明です。