滋賀県のクチコミ投稿一覧

SARIYSさん、大変不安な思いをされましたね。

NEXCO西日本に問い合わせたところ、返信が届いたので抜粋して転記します。
出入口部の駐停車禁止路面標示を新たに施工し、駐停車禁止の立て看板を設置したが、充電器付近への駐停車が続いている状況であり、更なる対策について検討している。
駐車車両を発見された場合、「道路緊急ダイヤル（#9910）」、「NEXCO西日本お客さまセンター（0120-924863）」等へご連絡いただけましたら、現地へ出動の上、移動のお声掛けをさせていただきます。
今後も引き続き、より効果的な注意喚起対策等の検討・実施、交通管理隊によるお声掛け、各広報媒体によるマナー啓発活動を継続して行うとともに、警察と協力しながら交通安全の向上に努めてまいりますので、何卒ご理解くださいますようお願い申しあげます。
－転記ここまで－

バック駐車指定。よくあるパスワード認証ではなく、e-mobility powerのサイトかアプリでの認証が必要。¥77/min。手前から2番目で充電したのですが、認証がなかなかうまくいかず充電開始まで10minほどかかりました。他の方のコメントにもありますが、認識にクセがあるのかも。

左側への駐車は難しそうでしたので右側にて充電。BMW i3、30minで7kwh充電出来ました。
草津PAではこことは別でもう１つの駐車場で2箇所充電できます。

草津下りの充電器6台、過去口コミに何回も書き込みが有りますが、トラックが駐車していて充電出来ない状態です、3月14日18時30分ころ一番手前の1台がかろうじてスペースがあったので充電しました、その間食事をしましたが、トラックで塞がれないか不安でした、改善お願いします。

3月7日（木）21時台にアイ・ミーブＸでCHAdeMO充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。

EV用普通充電設備は、敷地南端の国道１号線に近い位置に設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

訪れた時は、２台ともエンジン車が駐車していました。
無残にも「EV車優先」と記載されたカラーコーンが充電器そばに置いてありました。

「ご利用前にフロントにお立ち寄りください」と記載も有ります。
このような状況なので、利用したい時は事前に連絡して場所を確保してもらっておいた方が良さそうです。

EV用普通充電設備は、敷地北東角のサインポール近くに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

EV用CHAdeMO充電設備は、駐車場全体で言えば建物側の中央付近に設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

設置されているのは最大60A放電するニチコン製です。
そろそろ設備のバージョンアップを期待したい頃合いです。

3月7日（木）20時台にアイ・ミーブＸでCHAdeMO充電を行ったところ、設備最大の87Aで充電が始まりました。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ダイナム滋賀愛知川店」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、スタンド位置情報を調整させて頂きました。

3/7 6時前にアイ・ミーブＸでCHAdeMO充電を行ったところ、設備最大の87Aで充電が始まりました。

EV用普通充電設備は、敷地東端の駐車スペースに設置されています。
（投稿した航空写真だと赤丸付近です）

店舗建物から離れていることと、カラーコーンが置いて有るので、充電に関係ないエンジン車が駐車している可能性は低いと思います。

設置されている普通充電設備は、日東工業製EVPTシリーズなので、普通充電MODE1車は利用出来ない可能性が高いです。

GoGoEV事務局さま。
シンボル位置の変更をお願いします。

EV用普通充電設備は、敷地西側（南彦根駅側）でエディオンに最も近い駐車スペースに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

カラーコーンが置いてあるので、充電に関係ないエンジン車が駐車している可能性は低めかな？？

3/7(木)19時前に到着。
19時までと記載されていたので、充電できないかも？と思いながら充電スタート。
ビバシティ彦根内で夕食とちょっとした買い物の合間に普通充電できました。

Ｒ８から充電設備方向を見た昼間に撮影した写真を投稿します。
クルマが写っている所に充電設備が設置されています。

EV用CHAdeMO充電設備は、高速道路本線からＳＡに入って一番奥（店舗側）の通路に入ると左側に見えてきます。

「ＥＶバック駐車」と記載されているので、リーフ、ＫＯＮＡなどCHAdeMOポートが車体前部に有る車だと駐車位置を工夫する必要があるかも？

私のアイ・ミーブＸ＋三菱電動車両サポートカードで一番南側のCHAdeMOコネクタで充電を行ったところサクッと認証し、アイ・ミーブＸでは最大の１２５Ａで充電が始まりました。

トイレの目の前に設置されているので、個人的には有り難いです。
４台が同時に充電出来るので、充電待ちに遭うリスクは以前よりも大幅に減少したと思います。

大阪行きの多賀ＳＡ（下り）が１台のままなのが大きな不満です。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「名神高速道路 草津PA (上り･第1駐車場)」の充電スタンドですが、充電器の出力に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、スタンド情報を更新させて頂きました。

2/29amに訪れてみると、草津PA (上り･第1駐車場)が１台充電中だったので、草津PA (上り･第2駐車場)へ移動しました。

以前の充電用駐車スペースが実質待機用駐車スペースになっています。
設置されているのは、１筐体２台同時充電可能型新電元製です。
充電開始前に液晶画面を確認すると「利用可能電力９０ｋＷ」と表示されていました。

私のアイ・ミーブＸで充電を行ったところ、アイ・ミーブＸとしては最大の１２５Ａで充電が始まりました。
充電開始後に充電していないもう一方の液晶画面を見ると「利用可能電力３０ｋＷ」と表示されていました。

これからは、充電設備の利用台数が少し多いレベルで４台同時充電、少ない所でも２台同時充電可能にしないとダメだと感じました。

2/29amに訪れてみると、ZE1リーフが充電開始直後でした。
充電器の液晶画面を見ると「２０２Ａ」で充電していたので、リーフｅ＋で有ると思われます。
その状況で利用していない方の液晶画面を見ると「利用可能電力４５ｋＷ」と表示されていたので、設備全体としては９０ｋＷ放電できる状態だったと思われます。

GoGoEV事務局さま。
備考欄の下記一行の削除をお願いします。
※出力制限(75kW)での運用情報がございます。

テスラモデル3充電できました。
テスラはJ1772変換アダプターが必要です。
12時間で60%→100%まで充電できました。
大型のEVは駐車するのが大変かもしれません。

3.1kwの出力が出てました。ev駐車スペースが、端っこで狭くて停めにくいです。