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充電器は、写真の地図の赤丸のところ。
自宅までの不足分を充電するために立ち寄りました。
充電中にアウトランダーPHEVが近づき、こちらの様子を見て通過していきました。
アウトランダーPHEVはご存じのようにエンジンを積んでいる車なので
待ってでも充電するのはあまりカッコ良く見えませんよ。
三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf
の3ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。
また、4ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。
現状ではSAに充電器1台では全く足らない状況です。
個人的には全国一律で「全てのSAに急速2台+普通1台設置を!」
昨今のSAは設備が充実しているので長時間滞在も増えています。
長時間滞在する人は普通充電で車両移動の手間を省く。
また全国一律で「全てのPAに急速1台+普通1台設置を!」
SA到着時、次のSAまでは無理だけど次のPAまでの電池残量はあるという場合、
SAで充電せずに次のPAで充電出来れば充電待ちは回避できます。
またSAよりPAで長めの休憩や仮眠したい場合だと
車両移動しなくて良い普通充電が適しています。
お時間のある方は、高速道路会社などへ電話やメール等で現状を訴えて
EVが利用しやすい環境になれば・・・と思います。
草津PAは施設の充実ぶりから考えると事実上SA相当で設置をお願いしたいです!
以下の期間、使用できないとの表示がありました。
●6/1(月)0:00~6/2(火)6:00
*雨天順延
(詳細は添付写真を参照ください)
16(土)20:00に到着しましたが、あいにく充電中で、30分程待ちました。私はまだマシで、後ろのリーフの方は私の到着の5分後に到着されてたので、私の前の方が30分充電され、私の時間も30分で、計1時間近く待っている事になり、急速充電器が1台しかないのは、今後EV車が増えてきたら、どうなるんだろう…と不安になりました。
koniebinさんへ。
>ネクスコ西は30分の制限はないの?
充電有料化に変更する際に「1回あたりの最大充電時間は30分まで」に変更されるようです。
参考アドレス↓
http://www.w-nexco.co.jp/ev_charge/
11月24日10時頃に寄りました。先着のアウトランダーが充電中で残り50分の表示がありドライバーも近くにおらず諦めました。ネクスコ西は30分の制限はないのですかねえ?
平日の朝でしたが、混雑してました。
2014年8月11日17時時点で使用停止中(故障中)で使用できませんでした。ご注意のほどを。
珍しく前向き駐車で右側に充電器となる配置。トラック運転手御用達シャワーステーションの前にあり、売店、コンビニからは少し離れている。
故障が多く、全く当てにならない。友人も「しょっちゅう壊れているから、管理会社に問題アリだな…」って言っていたので、寄ってみたら、案の定、故障しており、次の桂川まで我慢した。もう一台設置すべき。