掲載日：2018年7月13日
外出先でEV・PHEVを充電する際、みなさんどうやって過ごされていますか？
もちろん、急速充電なのか普通充電なのか、どんな施設にある充電スタンドなのかによっても過ごし方はそれぞれだと思います。
今回は、そういったシチュエーションごとにみなさんがどうやって充電待ちをしているのか是非教えてください！
充電待ちをしている間に時間を持て余している方も多くおられるかと思いますので、そういった方にもオススメの過ごし方を教えてあげてください。
また、充電待ちをしている間にこんなものがあったらいいな。こんな場所があったらいいなといったアイデアや要望、せっかく充電スタンドがあるのに、こんな充電場所だと充電を待てないよーなどのご意見もどんどんコメントください。
もしかしたらみなさんの意見で充電待ちがもっと快適になるかも！
コメントするのはちょっと、という方も賛同できるコメントがあればどんどん「Good！」してください！
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ログインする基本的に「隣接に飲食店」があるところを積極的に選んでます。よって昼休憩にトヨタディラ店舗→隣接飲食店→車の中で休憩（スマホで次に行くところ検討）→約1時間で充電完了のパターンが多いです。後、トイレに行きたくなったらトヨタディラへ。新オープンしているようなところは下手なコンビニより男女別れてますし清潔感は格段によく、障害者用もあります。
>>充電待ちをしている間にこんなものがあったらいいな
圧倒的にリクライニングシートです。三重のトヨタ○○店舗みたいにマッサージリクライニングシートのあるのは格別ですが、そういった所が増えてほしいです。ぶっ通しで５時間ぐらいはしりますからドライブ疲れ→確実に眠れます。
投稿日時：2018/10/14 10時17分投稿者：radolf2014
コンビニ等でイートインスペースが有れば、そこで、スマホをいじっています。
イートインが無ければ、コーヒを買って車の中で待ちます。
宿泊施設で、２００Vを利用するときはフロントにカギを預けますね
投稿日時：2018/09/18 09時41分投稿者：daikiti216
リーフなので日産のお店で昼間に充電させていただくときはトイレを借りて、そのあとはお店が混んでないときは店内の邪魔にならないような商談スペースではないところで休ませていただいて読書や書き物なんかをしています。土曜日や休日でお店が忙しい時はスマホのタイマーをかけてお店の至近距離内を散歩。時々アプリで充電状況を確認します。夜は車内で音楽を聴きながら本を読んで、と月並みです(笑)。充電は他のphvなどとバッティングしないよう、日産のお店での充電がほとんどです。
大容量の電池を積んだphv、phevを出している三菱、トヨタ、ホンダもメーカーの責任のもと、充実した充電環境をつくれば「Bevだ、phvdだ」といがみ合わなくてもよくなり、みんなが幸せになれて良いですね。
投稿日時：2018/09/15 03時48分投稿者：melita3
車を購入した当初は車外で食事をしたりしてましたが30分をオーバーすることが多いので、最近は車内かコンビニのイートイン、ディーラーの店内で待機することが多いです。
通勤やちょい乗り途中の充電の場合は、基本的には読書をして過ごしていますが、30分って結構早く過ぎてしましますので時間を持て余す感覚はあまりないですね。
長距離ドライブ途中の場合は、トイレ休憩や車内でリクライニングして仮眠を取ったりして過ごすことが多いです。
自宅で過ごす時間の一部が、充電しながら車内やお店で過ごすことに置き換わっているだけという感覚なので、この時間の置き換えの間に車の充電ができてしまうことにとてもメリットを感じています。
投稿日時：2018/08/29 09時48分投稿者：mokku33
犬の散歩や買い物。
遠出する時には必ず連れていくので道の駅に入って充電することが多い。
近所のごみ処理場にも急速充電器があり、その脇の川沿いに遊歩道があるので充電中は散歩させています。
投稿日時：2018/08/22 18時11分投稿者：ankou01
24K→新型へ昨年10月に乗り換えました。 充電は自宅と急速充電。
回数は減りましたが毎回30分です。
スキーの仕事の帰りは道の駅で充電 無料休憩所で新聞を読んでます。
その他ディーラーではコーヒータイムしながら新聞又PC・スマホメールチェックなど
ショッピングモールでは終了時間が出ないためGOGOEVでいただいた終了時間表示を使わせていただいております。買い物か立ち読みですね！ 夜間など行く所が無い所では社内でテレビ又スマホ仮眠ですね！
投稿日時：2018/08/01 23時34分投稿者：leaf_ski
初代後期型リーフ（30kwh）に乗っています。
15分以内の急速充電を1日2回行っています。
待ち時間はスマホですね。
メール返信
電子書籍
YouTube
snsチェック
ニュースチェック
株価チェック
とても15分では足りないので
充電時間はとても貴重なフリータイムです。
他にはトイレとドリンクでしょうか。
スマホやネットワーク、アプリの発展でプランニングや充電待ち回避も容易になりましたね。
投稿日時：2018/07/31 20時20分投稿者：pamipipa
充電開始と同時に、腕時計のストップウォッチをスタートさせます。
30分以内の行動はいろいろですが、買い物が一番多いです。
この猛暑では、ストップウォッチが20分を過ぎたころ、リモコンでエアコンを始動させ、充電が終わる頃に車に戻ります。 車内はひんやりと快適です。
充電するならストップウォッチも活用しましょう。
投稿日時：2018/07/30 00時08分投稿者：mashitoko
夏場は滋賀県の琵琶湖畔のキャンプ場、山間部のキャンプ場あたりで充電して、その電力でアウトドアを快適に過ごす。急速充電中は買い出しと入浴。
投稿日時：2018/07/20 23時51分投稿者：biwako01
購入後7年、13万km、バッテリーメモリ8セグメント(4セグメント減 )、最大走行表示105kmで支障無く走っています。充電は食事の時、買い物の時、デーラーでの休憩、など目的を優先しています。したがって充電時間は30分だったり、10分だったりまちまちですね。ゴルフに行く時は高速、一般道を半半で走れば充電の面でも費用の面でもいいようですね。いずれにせよ充電の為に時間待ちすることってあまりありません。
何時も走っている関東西北圏はほぼ充電設備を制覇しています。最初は折りたたみ自転車を積んで近くのお店など探していましたが今はもう必要ありません。電気自動車の達人です。
投稿日時：2018/07/18 14時23分投稿者：shozburo
普通充電の場合は、ショッピングをしたり、映画を見たりして過ごしています。急速充電の場合は、日産店舗ならお茶菓子やドリンクを頂きつつ読書やゲームなどをしています。
急速充電の場合は、温泉やジムトレーニングなどの時間の掛かる過ごし方は避けています。３０分では用事が済まないからです。他の方にも、時間超過は避けて欲しいなと願います。
投稿日時：2018/07/17 12時42分投稿者：hk3715
アウトランダーPHEVに乗ってます。
犬と一緒に出かけるので、1時間から長くても2時間に1回は休憩を入れるため、そのタイミングで充電できるSAPAか道の駅を絡めてコースを決めてます。
ですので、充電中はドッグラン(or散歩)・犬のトイレ・人のトイレを済ませるとほぼ終了時間
さらに、かみさんが道の駅の産直見てると充電時間が過ぎるので、私だけ車の移動のために戻ります。
投稿日時：2018/07/17 10時32分投稿者：c622angel
i-MiEV2011Gに乗っています。充電中の過ごし方は、以下の通りです。
○三菱ディーラー：営業時間内は店内でコーヒータイム、走行記録作成。
○コンビニ：営業時間内は、ドリンクコーナーがある場合は店内でコーヒータイム。
○道の駅：営業時間内は、店内をウロウロ、足湯もイイね。
○サービスエリア、パーキングエリアは軽食、ドリンクタイム。
○官公庁：缶コーヒータイム、車のお掃除。
投稿日時：2018/07/16 11時50分投稿者：kazutake0
自分は、自宅とショッピングモールで充電することが多いので、圧倒的に買い物してることが多いです。コンビニの駐車場にある充電器を使うときはだいたいお弁当食べてます！夜遅く、日産のディーラーで充電するときはAMラジオはノイズで使い物にならないのでFMラジオ聞いてるか、テレビ見てるか、スマホゲームだね！
投稿日時：2018/07/15 21時49分投稿者：teamgoto
2012年式アイミーブＭに乗っています。急速充電中は空調が効かないのが悩みですね。
急速30kW以上なら15分で済むので、道の駅なら買い物やトイレを済ませればいいのですが、時間外で閉店している場合は買い物でなくスマホゲームをしていたりします。
冬は車内でも外付けシートヒーターで対処できますが、困るのは夏…仕方ないので日陰へ避難することになります。
あと夏の対処方法としては、午前中の涼しいうちに充電すること。EV急速充電器は午後になると争奪戦になりやすい上にバッテリーにも熱がこもるので、空いているうちに充電してしまった方が精神的に楽です(笑)
最近はEV普及で主にリーフ充電待ちが増えていますが、大概30分で充電が切れるので道の駅なら散歩もできます。大概充電終了間際にオーナーさんが来られるので雑談することもしばしば。リーフとアイミーブの違いや共通点などを話し合うのも楽しいものですよ。
イオンなど大型商業施設なら午前中に来て普通充電器に接続すれば３時間の滞在で満充電になるので理にかなっています。三菱カードのプレミアムなのでNCS普通充電無料というのも地道に有難かったり。
普通・休息の両方ともある施設の場合、個人的に１時間以上滞在する施設は普通充電、それ以下なら急速充電を選びます。滞在時間で選ぶ手もアリ
投稿日時：2018/07/15 07時25分投稿者：hirataz
アイ・ミニキャブ ミーブにのっています。ほとんどが自宅充電ですが、出先ではディーラの設備が高出力50Aなのと安価なため利用しています、困ったことですが閉店後の充電は昨今とても暑く困っています。電気自動車を買って（まして2台も）後悔していますが、近距離にはま～便利なので我慢しています。 また、こちらのメーカーはとても対応が悪いと思うのですがリーフ乗りの方の意見など聞きたいと思います。
投稿日時：2018/07/15 00時27分投稿者：ev2013
通勤にアイミーブMを利用してます、走行距離は１日65kｍで条件が良い時で1日あたり15分程、冬場は30分程の充電時間になります。やることリストとしては、窓ガラスの清掃、コンビニへの買い物、1ヶ月に1回の空気圧のチェックと補給（小型コンプレッサーを使用）など。フクピカで充電中に外装の清掃をやってみましたが、清掃後に傷が増えてしまったので止めました。
投稿日時：2018/07/14 08時59分投稿者：demio3333
仕事とプライベート全てEVに乗っています。
1日に300～350km程走るので、毎日5～6回充電します。
日によって充電中にする事はまちまちですが、カフェタイムにしたり、睡眠、側のお店で買い物、食事、車の中で仕事、日帰り入浴、ジョギング、ジム、30分あれば、結構色々できます。
昨日は充電中に銀行の口座を作りに行きました（笑）
私は、効率よく移動したいので、充電中になんでも用事を済ませてしまいます。
私のはあまり参考にならないかもしれませんが・・・(^^;)
投稿日時：2018/07/13 21時01分投稿者：ksksfactor
基本的に「隣接に飲食店」があるところを積極的に選んでます
食事しているか、もしくはTV見てます。
投稿日時：2018/10/16 20時36分投稿者：nmc07854