クチコミ
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
充電器が7基あるので待ち無し。駐車場も広くて使いやすいです。他のSA、PAもこうなると気楽でイイです。
初速120kwhで開始するが、70kwhに下がるのが早いですね。15分で切り上げました。
投稿日時2024/2/16 04時投稿者 
edixgolf6
ABB150kWは相変わらず1回目の充電では90kW制限、すぐ止めて2回目の充電で150kW対応になり実際に138kWで充電開始。やれやれ、と思ったら隣にリーフが来て充電開始され90kW制限がかかっていまいました。
リーフの充電出力は24kWになっていたので、5基空いていたニチコンを使ってくれれば良いのに。こういうマナーって周知出来ないものでしょうか？
仕事で寄りました。
何か作業してましたが、使用は出来るとの事でした。
新東名を走ってきて、バッテリーが発熱しているからなのか、旧型リーフとの相性なのか分かりませんが、電欠状態からでは150kW器、全然充電されませんでした。
投稿日時2023/8/26 16時投稿者
you1130_ev
BMWi3 90kW充電器を使用しましたが、30分やりましたが8.6kWしか入りませんでした。公式でも充電トラブルが出ているようです。私は知らないで使って大損した気分…。
千葉から広島にアリアB9で向かう際に、1回目の充電ポイントとして150kwを使いました。30分間フルに70kwは出ていたので、次の吉備SAまで余裕でたどり着くことができました。
90kw充電器の無料開放は終了し、通常通りの認証が必要な状態に戻っていました。
ステランティスevで充電完了後ケーブルが抜けなくなって、作業員に抜いてもらうまで1時間半かかりました。
150kwで入れても日本カタログスペックの50kwはおろか、いつも通り何をどうやっても35kwは超えない縛りも健在でした。
ステランティスevは不具合解消のリリースあるまでは隣の5口充電器共々利用は止したほうが良いかと。
evスペースは通常エリアから独立しているので、ガソリン車を停められにくいのは良い構成でした。
150kwを単独使用しました。
40kwリーフ残量51%から開始して
約19分(充電量8.9kw)でエラー停止しました。
残量は83%まで回復しました。
充電量(19分間の平均出力が約28kw)はまあまあですが、途中でエラー停止するのは如何かと。
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