神戸ハーバーランドumie (地下P) / 三菱倉庫(株)･イオンモール(株)

6/5 11:00頃に行ってみると、白ミニキャブMiEVバンと白アウトランダーPHEVが充電中。
どちらも充電を始めて7分未満で電池残量もそれなりだったので近くでハザードランプを点灯させて待機。

約１５分待って白ミニキャブMiEVバンが充電スペースを譲ってくれたので私の順番に。
充電開始後、１０分程度で白アウトランダーPHEVも移動してi-MiEV１台に。

電池残量８０％近くになった頃に別の白アウトランダーPHEVが充電スペースに駐車しようとするが、車をバックで駐車したときに左側に充電器が来る側だったので、「もうすぐ充電を止めるのでちょっと待って反対側に止めた方がラクでは？」と言って充電を止め、車を動かそうとしたところに黒アイ・ミーブがやってきたので事情を説明してそれぞれChademo充電口の有る側にクルマを駐車させて私はｕｍｉｅを離れました。

充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。
あなたの行動や言動で「(車種名)に乗っている人ってマナー悪いよね」と言われないようにしましょう。

以前よりも充電マナーが良くなってきたように感じています。
口コミ欄にマナーのことを書かれても見苦しいとお感じの方もいらっしゃるとは思いますが、マナーを知らない？知ってても守らない？人がいるのが現状です。
個人的にはこのサイトと別の充電スポット情報サイトの口コミが一定度機能しているのでは？と思っています。
私もマナーが良い人ばかりならこんな事は書きません。
増えてきたとは言え、全体で言えば少数派である電動車両の先輩としてマナーを周知するのも役割かな？とも思っています。

昨日14時頃、充電スペースに行ってみると水色リーフと水色アウトランダーPHEVが充電中。
水色リーフが充電を開始して50分経過して残量８０％を超えて残り10分。
アウトランダーPHEVも充電を開始して１５分で残量７５％を超えて残り４５分でした。

私が到着して充電前記録をメモしていたら後ろにワインレッドリーフも続いて２台待ち状態に。
待ち始めて１０分が経過し、水色リーフの充電が終わってもオーナーが戻ってこなかったので充電コネクタを外し、近くに駐車した愛車につなぎ替えて充電を開始。

インターホンで「充電が終わってもオーナーが戻ってこないので移動を促す放送を流して欲しい」を要請しました。
その後、保安→受付と話を繋いでもらい放送を約１０分おきに３回流してもらいましたがオーナーは戻って来ず。

私が充電を開始して約３５分後に見た目年齢３０代男性と女性２人の３人グループが笑いながら戻ってきました。
罪の意識は全くなく放送も聞いていない様子でした。
マナーが守れないのなら自宅や営業中のディーラーでのみ充電するべきです。

ちなみに２台目の充電待ちになったワインレッドリーフは水色リーフが戻ってくる前に充電を諦めて、一般駐車スペースに駐車して店舗ゾーンで用事を済ませに行きました。

また、アウトランダーPHEVも充電開始してから約２０分で電流は落ち込み、３０分後には電流は１ケタになっていました。
充電時間が６０分あると言っても明らかに充電を中止するべきレベルです。
平日でもこのように沢山の人が利用する人気スポットです。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても、充電終了時間まで時間が多く残っていても(充電を始めてすぐであっても)必要な量(多くても８０％程度)で充電をすぐに停止し、充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら(中止したら)充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。
　
また｢おかわり充電｣もマナー違反です。
どうしてもおかわりしたいのなら車内もしくはクルマのすぐ近くで待機して、充電希望者(車)が現れたら充電を始めたばかりでも充電を中止し、充電を譲るべきです。
　
充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。

11/9(水)10時頃からの動き。
10:00頃　リーフ＆アイミーブ充電中
10:40頃　ミニキャブMiEV＆アイミーブ（私）
11:20頃　同じミニキャブMiEV＆青リーフ
11:30頃　青リーフ
12:15頃　赤リーフ
とほぼ途切れることなく充電が続いていました。
　
平日でもこのように沢山の人が利用する人気スポットです。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量(多くても８０％程度)で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら(中止したら)充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。
　
また｢おかわり充電｣もマナー違反です。
どうしてもおかわりしたいのなら車内もしくはクルマのすぐ近くで待機して、充電希望者(車)が現れたら充電を始めたばかりでも充電を中止し、充電を譲るべきです。
　
充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。

昨日13:30頃に充電スペースに行ってみると２台分の充電スペースには両方ともリーフが充電中。
どちらも充電終了時間まで２０分以上残っている状態でいずれも９５％以上充電済み。電流値も１ケタ状態でした。
いくら充電終了まで時間は残っているとは言え充電を中止するべき状況だと思います。
　
無料で人気のある充電スポットであることを考えるとなおさら・・・。
その時の充電スポットは私より前から待っていた女性２人組と私の２台待ち状態。
　
待っていた女性によると午前にも充電しようと立ち寄ったそうですが、リーフ２台が充電していて用事を済ませた後で立ち寄ったら別のリーフ２台になっていたそうです。
ちなみに放置リーフユーザーはいずれも女性でした。
　
平日でもこのように沢山の人が利用する人気スポットです。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量(多くても８０％程度)で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら(中止したら)充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。
　
また｢おかわり充電｣もマナー違反です。
どうしてもおかわりしたいのなら車内もしくはクルマのすぐ近くで待機して、充電希望者(車)が現れたら充電を始めたばかりでも充電を中止し、充電を譲るべきです。
　
充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。

充電電流は「６０Ａ」なので出力は「２５ｋＷ」相当です。

本日11:40頃、充電スペースを見てみるとリーフとテスラモデルＳが充電中。
用事があったので13:30頃に再度充電スペースを見てみるとアウトランダーPHEVとテスラモデルＳが駐車してました。
テスラモデルＳは恐らく２回目の充電(おかわり充電)していたと思われます。

テスラモデルＳをよーく見てみると充電が終わっていて、Chademoコネクタと繋ぐチャデモアダプターに充電が終わってたらコネクタを外してＯＫの記載と携帯番号が書かれたメモがぶら下げてあったので、記載されていた携帯番号に電話して充電したいのでクルマを移動して欲しい旨を伝えると約５分後にオーナーが到着して充電を変わってくれました。

今回のように長時間クルマから離れる場合は携帯番号を解りやすい位置に掲示するのも少ない充電設備を多くの人たちでシェアする上では良い方法だと思います。
(私も長時間クルマから離れる時にはフロントウィンドウに携帯番号を書いたペーパーを掲示しています)

本日行ってみるとリーフとアウトランダーPHEVが充電スペースに駐車中。
そのうちアウトランダーPHEVは充電終了して初期画面になるほどの放置。
インターホンで移動を促す放送をお願いしてから約１０分後に放送が流れ、放送から３０分後に行ってみると２台とも移動して別のリーフが充電していました。

平日でもこのように沢山の人が利用する人気スポットです。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

ちなみに私は１４分間充電してi-MiEV(X)で２９．５％→５９．５％になりました。
充電開始直後の電流値は６０Ａでした。
これだけの残量があれば自宅に戻るには十分充電できています。

充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。