中央自動車道 談合坂SA (下り) / 中日本高速道路(株) NEXCO中日本

次の急速充電器　双葉SA下りまで、約６２ｋｍ
消費電力量約9.2ｋWh（リーフ暖房OFF）
劣化バッテリーで冬季暖房入れてると厳しいかもしれません。
境川PAに急速充電器の設置要望出しましょう。

車はテスラモデルSです。充電器はゾウさんマークのカード対応。保有のenegate cardが認証できず。非会員なのでクレジットカードで支払うが操作が面倒。カードをスワイプできると便利だけど。機械に弱いと難しいかも。ネットにアクセスしてクレジットカード番号を手入力して暗証番号を取得。スマホ画面に表示される暗証番号を充電器に手入力。ここで問題発生。充電器が2基あり、談合坂下りの2基のうちNo.1かNo.2か画面に入れる必要があるものの、どっちがどっちか全然わかりません。充電器正面に記載された大量の文字をつぶさに読むと小さな文字でNo.1と書かれています。これは大変。クレジットカードをスワイプして自動認証すれば簡単なのに、何故こんな面倒なプロセスになっているのか。HPもQRコードになっておらずGoogle検索してアクセス。

充電中2台、待ち私含め2台、大盛況でした。
初めてテスラの実車見ました。

UPされている方の画像参考していただけると助かります。 クイックタイプの充電器横に、補助のクリーム塗装・屋外自立タイプBOXがありますが、アレの上部には、200V・コンセント（WK4322系）が設置されています。（2014/11/24時点）誘導員に聞きますと「使ってよい」という事なので、プリウスPHVで充電をおこないました。
ただし、管理的には問題があり、「タキゲン製の鍵は壊されている」「養生テープで留められている」「扉の切り欠けが無くケーブルが収まらない」と、管理・製作に不手際が目立ちます。（いい加減すぎます）
電気自動車の普及に最先端を行ってるはずのNEXCOも、この程度では、使用者が不安となりましょう。
管理や使用方法のマニュアルの見直しを行うべきと判断します。

充電器にぶら下がっているビジターカードで認証できます。中央道には全部あるとSAの方が言っていました。談合坂上りはカードありましたが認証できず。