クチコミ
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
12/29(日)14時頃に行ってみると入口でガードマンが駐車場所の振り分けを行っていたので「充電したい」と伝えると別のガードマンが充電設備が空いているか確認してくれたうえで「空いているのでどうぞ！」と通してくれました。
年末年始などのピーク時は現状だとガードマンによる管理が良いのかな？
私が訪れた時は、右側のABB製に旧型アウトランダーPHEVが充電中だったので左側のニチコン製へ。
写真に写っているプリウスはCHAdeMO充電出来ないタイプで駐車だけしているマナー違反車両。
しばらくすると運転手が戻ってきましたが、イメージ通りのマナーが悪いオーラ全開な男性でした。
充電前に確認すると「出力可能電力90kW」と表示されている状態でアイ・ミーブＸで充電を始めました。
クルマとしては125A受付可能な状態だったのですが、100Aしか放電しませんでした。
他のアイ・ミーブ乗りの方からも「このタイプのニチコン製は100Aしか放電しなかった」との話も有るので一度ニチコンへ問い合わせてみようと思っています。
投稿日時2025/1/4 21時投稿者 
y5y5
ABBの90kW 2本出し(184JJ)が１台
ニチコンの90kW ２本出し(NQC-UCX04P)が１台
口数でいうと4本分設置されてました。
ニチコンの方で他の方が充電開始しようとされていたので、ABBの方で充電しました。
i-MiEV Mで125A流れました。
(余談ですが、NQC-UCX04PやNQC-TC504Pなどのエネオス以外に導入されているニチコンの新型充電器は、操作が多く、煩雑なのでこちらで充電開始しようとされていた方は大変苦労されていました）
設置場所について、EV充電が普及してきた今、更新する際になぜ、この位置に充電器を設置したのだろう？と思います。（施設から一番遠いところで良いと思います。）
皆さん書かれてるように、休日は大変ですが、平日昼前だと一応マナーは守られていますが、普通車の停車エリアが少なすぎて平日昼前でも空きを見つけるのが厳しい感じでした。
投稿日時2024/12/24 19時投稿者
pink
私が立ち寄った時は、4つの充電箇所のうち3つにガソリン車が止まっていました。
1箇所が空いていたため事なきを得ましたが、もし空きがなかったらブチ切れていたでしょう。
ここみたいに充電スポットは休憩施設に近い場所に作るべきではありません。
無教育のガソリン車ユーザーにマナーを守ることは期待できません。
おそらく充電専用駐車場は施設のすぐそばのため、相変わらずにガソリン車（2台ともアルファード）に占領されました。
ガラコーン対策が必要ではないかと思います。
投稿日時2024/10/16 21時投稿者
marlene711
施設の前に設置されており、特に混雑の時にガソリン車が止まってしまいます。
投稿日時2024/10/1 17時投稿者
marlene711
こちらも施設が目の前。
投稿日時2024/9/5 18時投稿者
you1130_ev
向かって右の充電器。
テスラのCHAdeMOアダプタを利用して充電しましたが、45kW位で始まったものの、開始2分で19kWまで出力低下してそのままずっと低下したままでした。
4台埋まったと思ったら2台がガソリン車でした。その後1台出ていきましたが、次に来たのもガソリン車でした。
VOLVO XC40、向かって左側の充電器では75%ぐらいで止まり、何度やってもダメ。右側の充電器で試したところ、出力は79%ぐらいの電池残量で26kwと低めになったが継続出来た。
待機枠ありますが、こんなに混雑する場所に、充電器は1台だけ。
投稿日時2023/9/2 17時投稿者
you1130_ev
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