道の駅 どうし (第2駐車場) / 道志村

先週行って故障中を知りました。
東京から富士五湖迄の移動に良く使わせて頂いております。
予算の問題あるかとは思いますが、なるべく早く修理していただきたく、お願いします。

コネクター接触不具合で起動しません。かなりの期間この状態のままです。

7/31 前車がエラーのまま終わっていたらしくその旨の表示。画面指示に従ってリセット処理をして、最後にSTOPボタン長押ししたら復帰。復帰後に車と接続して充電開始。

機械絶不調で充電できず。
sebasu1225氏の指摘の通り、テスラが使った後はあまりに機材が不調になることが多い。
そもそもテスラはCHAdeMOに対応していないのもアダプターでムリムリ充電しているという状態。
sebaru1225氏はオーナーのせいではない・と断っているがCHAdeMO対応していないものを公共物に使用すること自体、社会的なルール違反の筈。
施設側はテスラの利用を禁止すべきだし、テスラオーナーは自分が購入した車の仕様をよく理解してテスラ専用のチャージャー以外では使用を遠慮して貰いたい。害悪過ぎる。

7月7日（日）に行きましたがエラーが連発して結局充電出来ませんでした。幸い無事に帰れましたがバッテリー残量わずかだったらと思うとゾッとします。行かれる方はご注意下さい。

2024/06/29 15:00
先にテスラが充電中！
終わって充電をしようとノズルをとったらギリギリ触れるぐらいの熱さ。
つなげて始動すると本体自体の熱さゆえかエラー表示、リセットしても「充電禁止中」の表示が出た。
しばらく置くと元のスタート画面になるので再度スタートボタンを押しても先ほどの繰り返し。
道の駅管理者の方立ち合いで見てもらったがテスラなどの車がチャージするといつものこのようになりしばらく使えないとのこと。
一時間待ったがリーフ６０Kｗ車ゆえかリミッターがかかり使えなかった。
隣で順番待ちのためサクラが来たので理由を話して変わってもらいサクラが充電できるか試してもらったら稼働した。
テスラの後はバッテリー容量が大きく最初に高出力になる車はしばらく使えないようだ。
サクラのかたは「１５分ほどで終わるので待たれてはいかがですか」と気遣ってくれたが次必ず充電できるとは限らないので(できなかったらさらに精神ダメージが強そう)充電はあきらめた。
自宅に帰るだけのバッテリーはかろうじて残っていたからよかったが初期型の充電器などはテスラ対応でないものが多いので施設管理者の方は機会がテスラの出力に対応していないならテスラの充電を禁止する(本当はテスラオーナーには責任がないのはわかっているが・・・・）か器械がオーバーヒートしないぐらいの時間制限（10分だけとか・・・・）をかけてほしい。
日帰りなど遠出先でここのように周りに有料充電施設がなく、さらに休みがてら無料で充電させてもらえる施設はそうそうないので大切に使いたいものである。

アリアです。
無事30分充電できました。
道志道の駅ありがとうございました。

リーフですが、エラーなく充電できました。コネクターも古いままでしたので、たまたま接触が良かったかもしれませんが。

テスラ車により数多のチャデモが破損されているみたいです。某国産ディーラーさんが話してました。