ショッピングモール・小売店

イオンモール京都桂川 (立体P 1階25付近) / イオンモール(株)

京都府京都市南区久世高田町376-1

CHAdeMO x 4
50kW / 125A

充電有料駐車条件付無料連絡不要

200V x 4
3kW / 15A

充電有料駐車条件付無料連絡不要

営業時間	木曜：09:00 - 21:00 （営業中）曜日毎の営業時間月曜：09:00 - 21:00 火曜：09:00 - 21:00 水曜：09:00 - 21:00 木曜：09:00 - 21:00 金曜：09:00 - 21:00 土曜：09:00 - 21:00 日曜：09:00 - 21:00 祝日：09:00 - 21:00
定休日	無休 (臨時休業あり)

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最終更新日 2025年3月30日

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拠点情報の備考欄「【注意】CHAdeMO充電器は夏季･冬季の出力制限(30kW)を行っています」の記載通り、私のアイ・ミーブＸでCHAdeMO充電を試みると、充電設備の画面で７５Ａで充電されているのを確認しました。
ＮＥＣ製のCHAdeMO充電設備なので、最大400Vで計算されていることを考えると妥当な数値です。
30kW(30,000W)÷400V＝７５Ａ

Ｐ．Ｓ
00178065さんへ。
＞テスラモデル3では25kWも出なかった…。
30kW出力だからと言って、ずーっと30kWで充電されるわけではありません。

仮にテスラモデル3 SRの場合、満充電時の電池パック総電圧374.4Vなので、75Aで充電した場合、最大でも約28kWでしか充電出来ません。
374.4V×75A＝28,080W（＝28.08kW）
電池残量が少ない時は、電圧も低いので出力は小さくなります。

上記から勘案すると、「テスラモデル3では25kWも出ない」のは、クルマも充電設備のどちらも正常な状態です。

参考アドレス
充電器の出力が50kWなのに電気自動車を50kWで充電できないのはなぜか？
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/why-does-my-tesla-not-charge-at-50kw-at-chademo-quick-chargers/

(最新の学習指導要領では違っているかもしれませんが)内容や計算式は高校の理科Ⅰ類で学習する内容ですよ。
文系の人でも学習しているはずです。覚えているかどうかは別として。

投稿日時2022/7/8 17時投稿者 y5y5

複数台が同時に充電していたせいか、テスラモデル3では25kWも出なかった…。これで30分300円は、世間の相場からすると少し高いような（急速充電させてもらえるだけでありがたいのですけどね）。

投稿日時2022/7/5 06時投稿者 00178065

先週の日曜日の夜。

4台のリーフが急速充電器に駐車、その内、3台が充電停止後30分以上放置の状態、しかも、新たに、4番普通充電器エリアに5番の急速充電器のケーブルを引き込むリーフオーナー。

まさかのリーフカオス状態でした。

複数台設置はありがたいですが、皆さん、誰かは30分で車の移動はするだろうと考えるのか(笑)。

30分ルールと言うのか、充電終了後は、すぐに移動すべきですし、充電中は車中で待機なはずです。

これから、電気自動車が増えるはずなのに、どうなるのでしょうか。

投稿日時2021/12/28 00時投稿者 i3bmw

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「イオンモール京都桂川 (立体P 1階25付近)」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を確認しましたので、スタンド名称へ反映させて頂きました。

投稿日時2021/3/14 11時投稿者 GoGoEV事務局

EV用充電設備は、立体Ｐ１Ｆ２５番付近に設置されています。
イオンモール京都桂川の駐車場に入るには複数の入口が有りますが、立体Ｐに入れる入口を良く確認してください。

私が訪れた時はリーフ１台とＢＭＷｉ３の合計２台がCHAdeMO充電の規定時間終了後も放置状態でした。
CHAdeMO充電設備が４台有るからと言って規定時間終了後に放置して良い訳では有りません。
少なくとも規定時間終了して充電が終わったら速やかに車を充電スペースから移動させましょう！
長時間駐車する時は普通充電すれば最大３時間連続して充電(駐車)できますよ。

GoGoEV事務局さま。
施設名称の変更をお願いします。
イオンモール京都桂川 (立体P 1階)
　↓
イオンモール京都桂川 (立体P 1階25付近)