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9/22 AM4時頃に到着すると、eKクロスEVが充電中でした。
時刻的に仮眠したかったので準備をしていると、充電が終わって車が移動したので30分充電して仮眠。
AM8時頃に目覚めてトイレや買い物している間に30分充電しました。
ヒョンデIONIQ5充電中の充電設備の液晶画面で「407V、96A」と表示されていたので、充電設備としてはほぼ最大電流で放電していました。
下記NEXCO西日本ニュースリリースによると、下松SAは上下線とも2025年3月末までに1台→4台へ増設される予定なので、どのような設備がSA内のどの位置に設置されるか期待して状況を注視しようと思っています。
参考アドレス
NEXCO西日本ニュースリリース 令和6年4月19日付
高速道路SA・PAにおけるEV急速充電器整備の取り組みについて
― 2023年度は129口を増設、2024・2025年度に約430口の増設を予定 ―
2024年度・2025年度整備(増設)予定箇所
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r6/0419/pdfs/02.pdf
何故か8分で終了。前回利用した時も最後まで充電出来ませんでした。
出力制限中の表示が...。
遅いので、次に行けるだけ入れて出発です。
順番待ちスペース、ありません。
充電スペース、狭くないですか? 周りは草ばっかで虫がすごい。
EV用CHAdeMO充電設備は、SA出口側に設置されています。
最大100A流れる東光高岳製ですが、液晶画面は添付写真の通りでほぼ見えません。
手持ちの端末で100Aで充電が始まったことを確認しました。
段差があって、幅はせまくて、止めにくいなぁ。
充電スペースのそばに喫煙スポットがあるので、嫌煙家は苦痛かもしれません。
ここから次の充電スポット 佐波川SAまで約47km
その次の美東SAまではここ下松SAから約78km
更にその先の壇之浦PAまではここ下松SAから124km
ここから次の充電スポット 佐波川SAまで約47km
その次の美東SAまではここ下松SAから約78km
更にその先の壇之浦PAまではここ下松SAから124km