2025年GW中に利用しました。
150kW級が4台増設と聞いてましたので楽しみに寄りました。
充電は4台中2台利用、後ほどテスラが加わりました。
急速充電器の建設中です。
来年の1月31日までの予定ですが、これまでの充電器は問題なく使えます。
9/22 AM4時頃に到着すると、eKクロスEVが充電中でした。
時刻的に仮眠したかったので準備をしていると、充電が終わって車が移動したので30分充電して仮眠。
AM8時頃に目覚めてトイレや買い物している間に30分充電しました。
ヒョンデIONIQ5充電中の充電設備の液晶画面で「407V、96A」と表示されていたので、充電設備としてはほぼ最大電流で放電していました。
下記NEXCO西日本ニュースリリースによると、下松ＳＡは上下線とも2025年３月末までに１台→４台へ増設される予定なので、どのような設備がＳＡ内のどの位置に設置されるか期待して状況を注視しようと思っています。
参考アドレス
NEXCO西日本ニュースリリース 令和6年4月19日付
高速道路SA・PAにおけるEV急速充電器整備の取り組みについて
― 2023年度は129口を増設、2024・2025年度に約430口の増設を予定 ―
2024年度・2025年度整備（増設）予定箇所
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r6/0419/pdfs/02.pdf
何故か8分で終了。前回利用した時も最後まで充電出来ませんでした。
出力制限中の表示が...。
遅いので、次に行けるだけ入れて出発です。
充電スペース、狭くないですか？ 周りは草ばっかで虫がすごい。
EV用CHAdeMO充電設備は、SA出口側に設置されています。
最大100A流れる東光高岳製ですが、液晶画面は添付写真の通りでほぼ見えません。
手持ちの端末で100Aで充電が始まったことを確認しました。
充電スペースのそばに喫煙スポットがあるので、嫌煙家は苦痛かもしれません。
y5y5
