イオン鳥取店 (北側平面P) / イオンリテール(株)

EV用充電設備は、北側平面駐車場 (入口付近)に設置されていて、充電設備も以前と変更は有りません。
普通充電設備は、イオンモール等と違って１回１時間しか選べないのでご注意ください。
CHAdeMO充電設備のコネクタカバーには「21時から翌朝９時まで施錠中。無理なこじ開けは止めてください。安全カメラ作動中」と注意書きが有りました。
駐車場は２時間まで無料＋１０００円以上の利用で合計３時間まで無料と掲示されています。

kobatonさんへ。
＞本日モデル3で出力36kwで充電できました。
＞50kw(正しい表記は５０ｋＷ、ｋは小文字でＷは大文字)級にしては少々出力が低いです。

イオン鳥取店に設置されているCHAdeMO充電設備は、最大100A放電する設備です。
満充電時の電池パック総電圧が500Vの車種ならば、500V×100A＝50000W（＝50kW）になると言う設備です。

テスラモデル3は、LFPバッテリーなので、１セル辺りの電圧も低く、満充電時の電池パック総電圧は約374Vです。
イオン鳥取店のCHAdeMO充電設備でテスラ・モデル３を充電した場合、最大で約３７ｋＷ程度です。
374V×100A＝37400W（＝37.4kW）

上記から、CHAdeMO充電設備からは設備最大の100Aを放電していると言えそうなので、クルマ側、充電設備側も正常と言って良いと思います。

別の見方をすれば、CHAdeMOアダプターを接続した場合、最大でも125Aしか流れないので、CHAdeMOアダプターから125A放電したとしても・・・
374V×125A＝46750W＝約46.7kW 辺りが上限になると思います。

50kWの設備だから50kWで充電される訳ではありません。
下記アドレスも参考にしてください。

参考アドレス
充電器の出力が50kWなのに電気自動車を50kWで充電できないのはなぜか？
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/why-does-my-tesla-not-charge-at-50kw-at-chademo-quick-chargers/

本日モデル3で出力36kwで充電できました。50kw級にしては少々出力が低いです。