東光高岳B9シリーズに入れ替えされて運用を再開していました。
位置は従前通りなので大きい車は入出庫時の接触にお気を付けください。
また、以前のJFEの機種では認証後にコネクターの入っている蓋のロックが解除、車両へ接続しSTARTボタン押すと充電開始でしたが、今回の機種ではコネクターを先に車両へ接続してから認証しても問題ないようです。
岩槻・春日部の三菱の充電器が故障で全滅です。
困るんですが。。。
全然直す気配がないですが、どうなっていますか？？？？？？？？？？？
ﾐﾆｷｬﾌﾞﾐｰﾌﾞﾊﾞﾝ10.5kWh仕様ですが、今回もMAX75Aでした(50kW型ですので本来は125A出る予定)。
昨年と同様でしたので30kW相当の出力になっている模様。
外回り(野田方面へ向かう)からは直接入れません。(迂回が必要です。)
なお、ここの充電器は認証後に充電ガンの扉が開くタイプです。
テスラのアダプター接続の注意書きが充電器に貼ってありました。
cakar1m
