三菱ディーラー

諏訪店 (電動DS) / 東日本三菱自動車販売(株)

長野県 諏訪市 上川2-2199-1

CHAdeMO x 1
50kW / 125A

充電有料駐車無料連絡不要

CHAdeMO x 1
6kW / 30A

充電有料駐車無料連絡不要

200V x 1
3.2kW / 16A

充電有料駐車無料連絡不要
営業時間

24時間営業

定休日

無休

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最終更新日 2024年2月19日

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Total : 5

nokogiriさん。
日産リーフの24kWhを想定して開発。
大容量電池搭載のEVが増えるにつれて、現状の蓄電能力では公称出力の50kW(125A)を30分維持することが難しくなっている。そうです。

今回だと、蓄電池に蓄えられていた電力を使い切ってエラーになったと思います。
すぐにやり直しても蓄電池に蓄えられていた電力がないので、商用電力の30kW相当でしか充電出来ないのは異常ではありません。

下記参考アドレス1の「JFEご担当者から直接電話をいただきました」をお読みになると納得いただけると思います。
また参考アドレス2も参考になると思います。

参考アドレス1
ZESP3の方に速報〜JFEの蓄電池内蔵型急速充電器は19分で止めましょう
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/zesp3-jfe-quick-charging-tips/

参考アドレス2
日産リーフ e+で ZESP3 の方〜やっぱり、JFEの蓄電式急速充電器は19分で止めましょう
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/zesp3-jfe-quick-charging-tips-2/

最初は48kWが出ましたが18分後でエラーで止まってしまいました。やり直すと30kWだけ出って、しかも3分後でま止まってしまいました。店員と話したら、この問題はよくわかっているみたいです。48kWで充電するEVには短く充電するしかないです。国産の遅いEVなら長く充電は可能みたいです。

ディラーさんなので駐車スペースは充分でした、何故か17kw充電で24分で強制終了になりました、充電施設が少ない旅行先だったので助かります。

日産で50kwと表示されているところでは、速度出ないところが有りコチラも不安でしたが、コチラの充電器はしっかりと速度出ていて助かりました。

充電器が店舗の道路沿いにあるため、平日の昼間は展示車が停まっていることがあり要注意です
お店の人に言えばどけてくれますが、そのひと手間が面倒ですね

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