4/7夜にアイ・ミーブＸで充電を行ったところ、車両的には設備最大の125A受け付け出来る状態であったものの、90Aでしか充電しなかった。
i-MiEV(X)で充電を行いました。
CaniOnでは約115Aで充電が始まりました。
駆動用電池冷却等を考えると充電設備からは125Aで放電しているようです。
y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本三菱自動車販売(株) 新大阪店」の充電スタンドですが、充電設備の入替えに関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、充電スタンド情報を修正させて頂きました。
CHAdeMO充電設備が更新されていました。
ニチコン製50kW （最大電流値：125A）でした。
ZE1リーフが充電していたので、実際に充電して電流値の確認は行っていません。
GoGoEV事務局さま。
出力並びに最大電流値の修正をお願いします。
2018年10月22日現在、外装工事が行われていますが、Chademo充電設備は24時間利用出来るようになっています。
先日大阪旅行に行った際に寄ったのですが
12月中旬頃に電動DRIVE STATIONになるそうです。
急速充電器に加え、V2Hと普通充電器が追加設置されておりましたが
いつから使えるのかや営業時間外は使えるのか未確認です。
中古車のミニキャブミーブトラックを見に行ったのですが
担当者の電動車両の知識が豊富
(10.5kWモデルのバッテリーが劣化しにくいことをご存じ)
で、中古車を購入しても手厚いサポートを得られそうな印象を受けました。
2017年11月６日(月)午後に電話で確認すると、「充電用コンセントは整備ピットの中にあるので、１０ｍの延長ケーブルが有っても普通充電不可」とのことで利用を断られました。
整備などで預けた時だけ利用できるようです。
GoGoEV事務局さま。
上記のような状況なので、GoGoEVの情報欄からはChademo充電のみとするのが良さそうに思います。
i-MiEV(X)でSOC:9.0％で充電を始めて充電開始当初110Aを超える電流値が流れていたので、５０ｋＷの出力があると思われます。
出力の表記をお願いします。
i-MiEV(X)で15.0％から充電を始めたのですが、充電当初電流値が125Aを表示されていたので、50kW相当の出力が出ていると思われます。
y5y5
