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入りやすく、停めやすいスタンドでした。
このスタンドに限ったことではありませんが、コネクターがボンネットにあるLEAFなら、前からそのまま突っ込めばベストポジションかと思いますが、SAKURAの場合はコネクターが車体右後ろのため、コードの長さに余裕がありませんでした。
なんとか届きますが、コードが浮いた状態で充電機器とコネクターの付け根に負荷が掛かってしまい、注意が必要かと。
モデルS、アダプターのアップグレードで充電出来た。
テスラモデルsのアダプターと相性悪いみたい。