このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
R413には充電スポットがほとんどなく、さらに勾配のきつい坂道が続くので24時間営業にしてもらえないでしょうか。
車両は三菱アイミーブMです。
125Aで快適に充電できました。
(1/17 AM11:30頃)
30kmほど続く山道の途中にあります。充電残量が少ないなか1台後ろにリーフが走っており先につかなければと焦りましたが入口は1箇所だったため充電出来ました。第二駐車場入口というのもあるようですが開いているのを見たことがありません。信号で左折(右折)が良さそうです。この辺りは急速充電器設置場所が少なくこまめに充電しておきたい区間です。国道からは見えないので第二駐車場に入ってみないと先着車がいるかいないか分かりません。
現行リーフ40kwで45分利用 33%(80km)→95%(233km)
初めての利用でした。第二駐車場入口が閉まっていましたので第一駐車場からのルートで辿り着きました。初めて見る充電器でした。
80%まで
緊急事態宣言が明けた土曜日だったので
人でもあり活気がもっどって来た道の駅
クレソン目当てに来ました。
いつもはライダーとして来るこの場所に今日は初めてEV テスラに乗ってきました。
先行者のリーフさんがいましたが
10分で出るとの事
すぐに使わせていただきました。
かなり奥の方にスタンドがあるのではじめての人にはわかりにくいです。
16号線の橋本付近にある三菱でほぼ満タン充電で道志みちに挑みましたが、エアコン弱く付けてエコ運転したらどうし道の駅までで残量50%で思っていた程電気食わずに余裕でした。ここはお約束の30分ルールがないみたいなのですが、2台目が来たら譲るようにしましょうね。ここで99%までチャージして山中湖の観光案内の急速までで99%→68%の消費だったのでここで充電できなくても何とかなるかもです。
今後BEVが急増することを考えると外国車のようにPHVには急速充電用のソケットは付けないようにすることが必要かと。
意味が無いですよね!
メーカーは考えて欲しい
小生の覚えですが、1回2時間充電出来るようでした。
奥の方にあるので見つけるのに苦労しました。
無料ですがPHEVの方がおりますね。