クチコミ
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
EV用CHAdeMO充電設備は高速本線から外れて１つめを左折そのまま奥に進むと右側に見えてきます。
待機用と合わせて２台分がEV充電用駐車スペースとして割り当てられています。
9/14(土)13時台からスマホアプリ｢高速充電なび｣でのEV用充電設備利用状況を確認しながら走行。
利用中を示す｢満｣表示になっていて３０分が経過しても充電開始時刻が変わりませんでした。
どういうことだろう？と思いながら現地に到着すると・・・
｢充電中の現行リーフ｣｢充電待ち１台目の旧型リーフ｣｢充電待ち２台目の私のアイ・ミーブ｣となりました。
充電を待っている人が続いて表れるために間を置かずに充電が続いていてアプリが追い付いていない状況でした。
10分程度待って旧型リーフが充電開始。
電池が劣化しているので充電しても遠くまで一気に走れないということだったので確認すると次は駿河湾沼津SAで充電するとのこと。
旧型リーフが約20分で充電を中断してようやく私の順番。
静岡SAに到着してから30分待って私の充電開始。
旧型リーフと次の充電でバッティングしないように私は清水PAまでの必要分だけ充電。
電池残量１８％→３９％ ７分だけ充電して静岡SAを出発。
静岡SAから28.1km走って清水PAには１５％で到着しました。
充電設備は充電している間だけ利用できる共有スペースです。
離れたところで充電を待っている人がいるかもしれません。
(ピュアEVの方は)必要な量が充電出来たら(多くても８０％程度)、(PHV､PHEVの方は)ピュアEVの充電希望車が現れたら規定時間前でも充電を中断して少ない充電設備を譲り合って利用しましょう！
投稿日時2019/9/20 16時投稿者 
y5y5
12/31 14時前に行ってみると黒色リーフが充電中でした。
画面を見てみると残り時間15分21秒(充電開始後14分19秒)、電流１５Ａ、充電電力量３．５ｋＷｈ、電池残量は棒グラフの見た目では８５～９０％程度？（写真参照）。
年末の混雑時と言うことを考えると「時間は残っていても充電を中止して充電スペースから車両を移動するべき状況」です。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても、充電終了時間まで時間が多く残っていても(充電を始めてすぐであっても)必要な量(多くても８０％程度)で充電をすぐに停止し、充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら(中止したら)充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。
充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。
あなたの行動や言動で「(車種名)に乗っている人ってマナー悪いよね」と言われないようにしましょう。
投稿日時2018/1/3 11時投稿者
y5y5
新東名を初めてリーフで利用しました。浜松SAで充電したので、富士宮市内までは持つかと思いましたが、120kmで飛ばしてたら、アップダウンも激しく、結局ここで充電する事になりました。
新東名は山側を走るので、リーフにとってはちょっとキツイですね。
他のSA同様問題なく充電できました。
SA自体も新しく、待ち時間も心地よく過ごせました。
充電スポットは、SAに入ってすぐ目立つ位置にあるので、他の人が使用しているかすぐ分かる。
でもその分、混雑したら一般車止まりたいよね・・・という感じ
静岡の下り線はそのまま前向きでアウトランダーで充電器が届いたが、
上り線はちょっと無理があったので、バックで入った。混雑しているとちょっとやりずらいかも
30分で自動停止。
アウトランダーはバックで駐車しないとケーブルが届かない。
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