12/30(月)12時頃に行ってみると入口でガードマンが駐車場所の振り分けを行っていたので「充電したい」と伝えると別のガードマンが充電設備が空いているか確認してくれたうえで「空いているのでどうぞ！」と通してくれました。
年末年始などのピーク時は現状だとガードマンによる管理が良いのかな？
EV用CHAdeMO充電設備は、本線から道なりに走ると正面左側に一般用駐車場とは別で独立した形で設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）
ここでは下記eMPのプレスリリースの確認。
三菱MiEV各車種などダイナミックコントロール非対応車両で何アンペアまで放電してくれるか？です。
参考アドレス：eMPのプレスリリース
「青いマルチ」のパワーシェアリング機能改良について
https://www.e-mobipower.co.jp/news/4782/
幸い手元の端末で「130Aまで放電ＯＫだよ！」と充電設備とクルマとの間で情報をやり取りしていることが解りました。
今回は4号機を試しました。
15分利用で平均出力は75kWでした。
東京↔️名古屋の中間休憩・充電スポットとしていつもお世話になっております。
駐車場入り口の奥に6機90kWの急速充電器を設置されており、早く充電できて助かりました。
トイレに遠いので要注意です。
200kWマルチ6台タイプです。
4台目充電で200A出ました。
1台目や2台目の人は出力落ちているのかと思うと、なんだかなぁと思います。
400kWの赤いマルチが待ち望まれます。
ニチコン製の急速充電器(最大90kW)が6台、新しく設置されました！
SAの駐車場に入り案内通りに進むと正面に見えてきます。
夜間は充電器の照明が綺麗です☺
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