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ニチコン6台口充電器を利用しました。
i-MiEV M で50A(20kW相当)で充電出来ましたが、高速道路上の充電器だと考えると
かなり残念な充電器となります。
初期型のEVや外車のEVは電流が少なかったり充電出来ないことがあるのを放置して
インフラ整備するのはちょっとどうかとは思います。
https://www.e-mobipower.co.jp/news/2719/
ちなみに、認証も上手くいっていないので解放されていました。
旧充電器は封鎖されていましたが、地面の表記はそのままEV用となっていました。
2023/5/1 午前3時頃使用
150kw
車両BMW i4
速度は35kw(笑)
期待して損しました笑
ボルボC40で平日に充電しました。150kwで期待していましたが、残念ながら30分で40kwしか入りません。30%→80%なので仕方ないですね。最後は普通充電使わないと100%にならないのはこのEVの宿命だとあきらめています。
2023/4/22現在、ニチコン6口は暫定無料開放中でした。
他に、2台充電が重なりましたが、e+で75kW程出ていたため、大変優秀です。
150kwやはり速度出ませんね。
65kwです。
90kw機で72kw出てます。
ABBで何回か利用していますが一度も100kW以上で充電出来ません。二口のうちの片方だけのリの利用でも90に制限が掛かっているようですが何故でしょう? 残量も少ない状態です。同じ機種の横浜の日産では100kW以上で出来たので車の問題では無いはずです。
初の150kW充電でしたが思ったより入らずで残念でした。
隣にいたリーフのご婦人が「一度チャレンジしたけど入れられなかった」とおっしゃっていましたが、ウチは普通に入れられました。
全滅してます。まだサービス前だったりするの?
ニチコンの6口は、誰かが非常停止ボタンを押したため、6口全て使用不可になっていました。
ABBの150kW2口を使用しましたが、こちらも使用開始30秒くらいでエラー停止しました。
リーフe+で一瞬100kWくらい出ておかしいと思った直後にエラーが出たので、車種によっては使えない可能性があります。
現在故障中でメンテナンス手配中です。ご注意下さい。
ニチコンの6個口の方は2口使って何度も試したけどダメで、ABBの150kwは充電できました。アイオニック5です。