最終更新日 2020年10月28日

駅・空港

大阪国際空港 (伊丹空港・南立体P入口付近) / 新関西国際空港(株)

大阪府 豊中市 螢池西町3-583

営業時間

24時間営業

定休日

無休

情報修正フォーム
お気に入りへ追加
このスポットのクチコミを投稿する

クチコミ

このスポットに投稿されたクチコミ一覧です

Total : 14

カラーコーンの記載が新しくなっています。
大事なことなので、クチコミにも記載しておきます。

EV車専用充電スペース
一般車駐車禁止
充電終了後、速やかに移動してください。
カラーコーンを充電スペース中央に戻してください。

以前と比べて少なくとも平日は充電終了後の放置は減ってきているように思います。
ただカラーコーンを戻していない場面は良く見かけます。
カラーコーンを充電スペース中央に置くことは、充電に関係ないエンジン車の駐車を防ぐ有効な方法です。
面倒臭がらずに充電スペースから離れる時には、カラーコーンを充電スペース中央に戻しましょう!

7/4(土)18時台に充電するために訪れるとCHAdeMOコネクタのロックレバーに黄色いテープが・・・。
良く見ると指で示している所に損傷しているのを見つけました。
本日(7/10金)に訪れても状況は変わっていませんでした。
ずーっと充電設備そばで見ていた訳では無いので断定は出来ませんが、CHAdeMOコネクタを落として破損した可能性が有りそうに思っています。

カード認証不要で24時間無料で充電出来る有り難い設備です。
充電設備が廃止になってしまわないように充電設備は大事に使いましょう!

2020年2月12日午前9時台に充電を始めてすぐに京都ナンバーの黒色?アウトランダーPHEVがカラーコーンを動かして私の隣の駐車スペースに駐車。
充電終了までの残り時間を確認するとカラーコーンを戻さずに一般駐車スペース?へ走り去りました。
見た目年齢では私より年上と思える男性が運転していました。
もしかしたら駐車しなおしてからカラーコーンを戻すかも?と数分待っていましたが戻ってこなかったのでカラーコーンを元の位置に戻しました。

駐車する時にはカラーコーンを動かしたのなら離れる時は元に戻さないとダメとは思わないのでしょうか?
カラーコーンは充電に関係ない車の駐車を防ぐ有益な手段です。
充電を始める時は移動させているのですから、充電が終わって充電用駐車スペースから離れる時もカラーコーンを元に戻しましょう!

話は変わりまして・・・ミニキャブMiEVトラックを規定の駐車位置にバックで駐車させてもケーブルが長いので問題なく充電出来ます。(写真参照)

2020年1月14日12時台に行ってみると、2台分有る充電用駐車スペースのカラーコーンが2つとも元に戻してない状態でした。
(写真撮影後に2つとも元に戻しました)

カラーコーンは充電に関係ない車の駐車を防ぐ有益な手段です。
充電を始める時は移動させているのですから、充電が終わって充電用駐車スペースから離れる時もカラーコーンを元に戻しましょう!

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「新関西国際空港(株) 大阪国際空港 (伊丹空港・南立体P入口付近)」の充電スタンドですが、充電設備の追加に関しての投稿ありがとうございます。
頂きました情報を確認しましたので、追加設備の新規登録及び既存充電スタンドの情報修正をさせて頂きました。

同じ大阪国際空港 (伊丹空港)の北立体駐車場1DにCHAdeMO充電設備が増設されました。
増設分はupした地図の右側の赤四角の所です。(先ほど登録手続きを行いました)
既設分はupした地図の左側の紫四角の所です。

GoGoEV事務局さま。
既設のこちらの充電設備と混同しないように拠点名の変更をお願いします。
大阪国際空港 (伊丹空港)
 ↓
大阪国際空港 (伊丹空港)南立体駐車場入口付近

また関連サイトは、下記アドレスの方が相応しいと感じています。
https://www.osaka-airport.co.jp/access/parking#anc-01

こちらの既設CHAdeMO充電設備は、従来通り認証不要です。
ご確認のうえ、変更をお願いします。

充電器の両側に2台分の専用駐車スペースが有るのですが、ミニキャブMiEVバンの場合、充電器から見て右側(車から見ると左側)だとChademoコネクタが届きません。
中央寄りの写真のような駐車でギリギリです。

場所は駐車場内の南側立体駐車場入り口にあります。
チャデモが1基。
TESLAモデルX。
30分無料…認証無し。
差し込んでスタートするだけ。
充電速度は85km/hでした。
30分で40km走行分充電出来ました。
早めに到着し、待ちが無ければまた充電したいです。

この所、月いちで利用させて貰っています。
特に充電中に車から離れないようにとの忠告を受けた事はありませんが、30分以内に戻るようにしています。

2016年12月30日 息子の帰省でリーフで迎えに行きました。
いつの間にか、充電時間30分、出力20kW以下(46A)に改悪されていました。残30%から充電開始してターミナルビルに向かおうとすると係員が出てきて車にいて下さいと言うので、そんなバカ充電器があるのかと聞くと満タンになったらどうするのかと言うので、あきれてしまいました。
充電器をまったく理解されていない係員が管理されているようです。
一部のマナーが悪い人がいるからだと思いますが、大阪国際空港という日本を代表する空港でこんなことですからEVはまだまだ理解されていません。