テスラ４４kwで充電できました。自分を含め２台で充電している時です。
向かって一番左の充電器でボルボC40充電していると、充電開始はするものの0.2kWhくらい充電したところで停止してしまう
急速充電器の機器入替えに伴い、設置場所が以前に比べて進行方向手前側に移動。ショートカットして充電器に向かう際には逆走にならないように要注意。
77円/分で値段が高いのに、スピードが異常に遅く、普通充電並み。
急速4機は良いのだが、4機最大90kwというのが、かなりUXを無視した仕組みである。4台が充電していると、全く出力上がらず。私の時は15kwくらいしか出なかった。
一回30分充電なので、7kw程度しか充電できない。
車種によっては、ガソリン車なら5リットルくらいしかガソリン入れないのと同義といっても過言ではないのでは？ビギナー料金だと30分充電は2100円なので、リッター420円の相場感となる。ホントにevを普及するつもりあるのかね？
これを高速道路に設置しようと思った要素はなんなのであろう？もっとユーザー目線で導入を決めて欲しい。
ちなみに、上里SAは6機最大90kwである。ボッタクリにも程がある。
急速充電器が４台となり
充電待ちがだいぶ解消されました。
フードコートも充実しています！
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