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トイレだけは近くにあります
トイレに行きたかったので、第2PAにも寄りました。
普通車が全く駐車できる場所がなく、仕方なく補充電で良いかと充電器によりましたが、
EVのところにもトラックが停車しており、さすがに酷い有様でした。
充電器をセットして緊急のトイレだけ済ませて早々に次のPA(菩提寺PA)へ行きました。
新電元の90kw2個口が、1台です。
2/29amに訪れてみると、草津PA (上り・第1駐車場)が1台充電中だったので、草津PA (上り・第2駐車場)へ移動しました。
以前の充電用駐車スペースが実質待機用駐車スペースになっています。
設置されているのは、1筐体2台同時充電可能型新電元製です。
充電開始前に液晶画面を確認すると「利用可能電力90kW」と表示されていました。
私のアイ・ミーブXで充電を行ったところ、アイ・ミーブXとしては最大の125Aで充電が始まりました。
充電開始後に充電していないもう一方の液晶画面を見ると「利用可能電力30kW」と表示されていました。
これからは、充電設備の利用台数が少し多いレベルで4台同時充電、少ない所でも2台同時充電可能にしないとダメだと感じました。
新設の充電設備が工事中で稼働していないのに、既存の充電設備が撤去されています。
工事用看板によると、少なくとも2024年1月末?までは利用出来ない可能性が高いです。
新設のCHAdeMO充電設備は、既存の充電設備右側の投稿した航空写真の赤丸の辺りです。
新設の設備は、新電元製の1筐体2台同時充電可能型みたいです。
旧式のこっちはガラガラです。売店もないし当然? 画面は紫外線焼けで、ほぼほぼみえません。
9/14(土)現在、液晶パネルが写真のように白くなっていて非常に見にくい状況になっています。
9/3(日)10時過ぎに行ってみると、リーフが充電中。
充電器を見てみると、残り20分、電池残量73%、電流54Aで車内で男女二人ともそれぞれスマホ中でした。
声を掛けようかな?とも思ったのですが、二人とも完全に自分のスマホに夢中と言った雰囲気だったのと、私のアイ・ミーブ(X)の電池残量が25%で次の菩提寺PAまで約15kmと言うことから充電をパスして菩提寺PAまで空調を使用せずに走り、菩提寺PAには電池残量14%で到着できました。
スマホでの情報収集の合間に充電だったのかもしれませんが、充電希望者が来た時は自分の充電残量を確認し、次の充電予定場所までの残量が確保できているならば充電を譲りましょう!
JCNとNCSのHPによると故障中です。
ケーブルが長くなっていて、駐車位置の自由度が高くなりました。