関越自動車道 谷川岳PA (下り) / 東日本高速道路(株) NEXCO東日本

ここまで来るのにパワーダウン警告灯が点灯しました。谷川岳にあってよかった^_^;

1/30 0:00より充電料金が有料になるそうです。
ジャパンチャージネットワーク会員は、500円（税込）。
ビジター料金は、最初の5分250円、 以降50円／分 （税抜き）。
ジャパンチャージネットワーク会員登録は 既に終了。
日産ZESP,　三菱、NCSのそれぞれの会員料金は未発表。
以下参照。
https://www.charge-net.co.jp/news/20150120_01_nexco_pricechange.html
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h27/0114/pdfs/pdf.pdf

どうしても、難所ですね。こうかませばどうか？と思い、前橋で充電して、上がってみましたが。約８０kmでも、残２セグ残、残15km。湯沢までは走れるかなって冒険状態。やっぱ、上里→谷川岳間は、熟練技がいりますね。上里80%,70km以下平均でギリですね前回記録。沼田か昭和入れるとかなり楽になりますけど。トンネルくぐってからの回生は大事ですね。充電回数は変わらないので、やっぱ沼田入れるのが、得策かな〜

充電器と、コントロールパネルですが、本来、操作している方は触れません。小さい方へ全てやります。途中で充電を中止する時もカード認証が必要です。横付けするパーキングです。