ららぽーと和泉 (本館1階 C区画) / 三井不動産商業マネジメント(株)

harat8323様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ららぽーと和泉 (本館1階 C区画)」の充電スタンドですが、CHAdeMO充電器の出力に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

400V 100Aの40kVAで充電できました。出力が低いと書き込みしている人がいましたが、冬場にバッテリーのプレコンディショニング機能の無い車だと出力が上がらないだけです。

8時台に行きました。
急速使えますが出力低い（30kwh程度）です。

今月末に復旧予定と電話で確認

モデルY、充電出来ました！
39〜40kWを維持しての充電でした。
これが無料とはララポートさん太っ腹です。

ただ、注意点としては
テスラ車は急速充電器の設置位置の問題で
普通にバック止めだとケーブルがギリギリ届かない可能性あり。
充電器側にかなり寄せるか、前向き駐車じゃないと届かないかもです。
モデルYは前向き駐車で白線に乗るぐらいでギリギリ届きました(チャデモアダプター無かったら確実に届かないけど…汗)

軽自動車が、急速充電ブースに駐車していた。多分わざとだと思います。

満充電完了しているリーフが放置されているのもたまに見かけます。
インフォメーションのかたも、困惑されてました。
あとで見かけましたが、子連れの4人組でした。

当方が急速充電が終わったのを見計らって、隣りの普通充電区画に止めていたテスラ乗りの方が急速充電口だけ隣に持って行って充電を始めようとしたので区画を代わっていただけないか声を掛けたが、『なんで？届くやろ』との事。まあ、届くんですが急速充電は30分と決められており同じ車が急速充電区画に停め続けると他の方から見ても充電継続時間の目安が分からなくなるんですよね。
あと、車種により正しい区画に停めないと急速充電ケーブルは短いので届かない場合もあります。やはり指定された区画での充電が必要です。

テスラの運転手が停めたはいいが、
充電せずに中に入っていった

あなた達の専用駐車場じゃないんだぞと言いたい