こちらはe‐NV200 24kWで、どうしても１時間で熊本まで行く必要があったのですが、充電量が４５%と微妙だったので、立ち寄ったところ、先客の中年のご夫婦のリーフが７０%程度で充電中で残り時間２０分でした。事情を話して５分だけでも割り込ませて欲しいとお願いしたところ、快く充電を終了されて譲って頂きそのまま立ち去られました。お陰様で無事に時間に間に合い到着することができました。
今までは、９割以上充電量があるのに頑として立ち退かない高齢者のPHEVや同じく９割以上でおかわり充電をする高齢者のリーフなど色々お目にかかりましたが、久しぶりに気持ちの良い方でしたので、ご報告させて頂きました。自分もこうありたいものです。
充電器にそのまま横付けで駐車して充電出来るタイプ！充電スペースに停めるために、バック等の必要がなく楽チンでいいです(^o^)/
大阪や滋賀の警察車両や関東の工事車両など災害復旧支援車両が数多く停車しています。昨夜まで熊本に滞在しましたが感謝しきれません。この先渋滞がひどいので優先走行されると良いのですが。熊本では渋滞で動けない自衛隊車両を多く見ました。悲しい光景でした。
プラグインハイブリッド車が非常用コンセントを使用しないよう注意書きが貼ってありました。
入り口入って直ぐの左手にあります。
九州道の中では特に混雑するサービスエリアですがEVは見かけませんでした。
店舗が多く、休憩や買い物をすれば30分はあっと言う間かも。
高岳東光の40kwタイプで最大電流100Aです。リーフは電圧が高いので96Aまでしか出ません。バス停方式の駐車方法なので、バックしなくてよいのは利点です。
ksksfactor
