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この先上り渋滞の様子なので事前に充電をすることにしました。
4台空いていて47kw充電中
盛岡→東京の移動の中間点として充電設備が良い
eMPの東北道2023年度整備見通し(3/29発表)だと、
安達太良SA(上)4口、同(下)4口、
蓮田 SA(上)6口、同(下)1口
となっています。但し150kWではありません。
よって4口と6口はマルチコネクタタイプでEV2台迄は各90kW、そして1口タイプは50kWかと思います。
eMPの2023年整備計画により150kwh級を4口を上下共に増設予定のようです。
安達太良カレーでも食べて待つとするか。
先客ありにて充電出来ませんでした
1台しかないので、待ち時間が長い。
せめて2台設置して欲しい。
リーフでもバック駐車で充電可能です。屋根付きで便利です。
おっ、続きましたね!
所々一車線区間があるので、制限速度+αくらいでも後方からの煽りを受けますが、ACオフで制限速度で走行すれば、到達可能です。
黒埼PA到着時、残り9%でした。
日産リーフ(後期)にて、充電率90%でスタートし、磐越道経由で北陸道・黒埼PA上りまで行けました。
(外気温20~25℃・A/Cオフ 風速2m/s)
入り口から80mの所にありました。
横向きで駐車場ですよ。