首都圏中央連絡自動車道 菖蒲PA (内回り) / 東日本高速道路(株) NEXCO東日本

kotachanさまへ、

以前見に行った感じでは
内、外回りともにバックで駐車するようなレイアウトのようです。

また、東光高岳機のほうがケーブルが長いようで現行リーフでポールにバックで寄せ気味に駐車するとコネクターが届いていました(ABB機では未確認なのでわかりません)。

参考になれば幸いです。

充電器が増えたのは嬉しいのですが、何故か駐車枠がバック前提の形状になっています。リーフのような充電口が前にある車はバックで入れるとケーブルが届かない。しかし頭から入れるには狭いし出る時危険です。
外回りは他例通り前進で駐車する枠になっています。設計ミスでしょうか？

先客がいた。待機場所がないので断念しました。

昨日使いました。ＰＡに入って直ぐって感じです。車も停め易くて良いと思います。