旧JCN充電器です。
ビジター充電はパスワード入力になります。
草津PAのmode1でしか充電出来ない充電器の不具合は解消されましたが、
新名神・名神の合流地点であり、いつも混雑してるPAですので、
名神利用にとっては、充電するだけあれば、こちらの菩提寺PAが有用になります。
ただし、１台しかないのと、今となっては古い充電器ですので更新および
増台していただきたいところです。
草津PAが増えましたが、i-MiEVだと新電元が開いてなかったら実質20kW機ですので、
（旧）名神の場合、こちらのほうが充電しやすい環境ではあります。
ただし、1台（口）しかないので増台していただけるとうれしいです。
出力電力量は徐々に上がり
残り５分あたりで最大9.2kwhとなった。残り３分で、9.6kwhとなり、28％から80％まで充電された。
125A充電可能な充電器で実際にi-MiEV Mで125A充電が可能でした。
草津PAも台数が増えたのですが、こちらも２台充電が可能な充電器を複数台追加して欲しいところです。
僕のアイミーブは、まだまだ現役世代で快調に走ってくれます。
愛東マーガレットステーションで充電をし、八日市インターから京都方面を目指します。
この場所のスタンドは360V 29Aと表示してます。
EV専用エリアが広く取られており草津PAよりは充電しやすい環境だと思います。
（写真では看板が光っておりますが、ストロボに反応して光ったのだと思います）
多賀SA(下り)でi-MiEV(X)に８分充電して46.0％で出発。80km/hで走り18.0％で菩提寺PA(下り)に到着しました。
菩提寺PA(下り)で８分間充電して18.0％→52.0％で出発し、80km/hで走り桂川PA(下り)に22.0％で到着しました。
y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 名神高速道路 菩提寺PA (下り) 」の充電スタンドですが、充電器の設置位置等に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報をスタンド情報に反映させて頂きました。
pink
