最終更新日 2024年11月21日
クチコミ
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
場所は5階のままですが、充電器がENEOS Charge plusに変わりました。
また、北側エレベーター裏に7台のみになっています。
アプリを利用している場合はアプリから設定や支払いができるので便利です。
立体駐車場の5階にあります。間違えて4階に入ってしまうと、5階に行くことができません。
投稿日時2024/7/29 19時投稿者 
yuki_naka
認証機は店舗入口横にあります。
投稿日時2023/11/13 13時投稿者
yuki_naka
EV用普通充電設備は、敷地北東側の駐車スペースに設置されています。
具体的には、「５階駐車場Ｆエリア」を目印にすると見つけやすいと思います。
認証機は充電器から離れたエレベーター＆エスカレーター乗り場付近に設置されているので、車両に接続した充電器番号を覚えておかないと、改めて「何番に繋いだっけ？」と車に戻らないといけないので注意してください。
投稿日時2023/8/8 22時投稿者
y5y5
認証やnanacoを持っていなくてもビジターでいれられますが、(クレカ使用)パスワードの所得にコントロール場所に書いてある電話番号に電話する必要有ります。殆んど持っている方ばかりなのであれですが。
台数多いので、埋まってることはないと思うけど、コントローラーが離れているので番号ちゃんと覚えて行かないと…
投稿日時2016/6/12 12時投稿者
c622angel
充電器は立体駐車場の５階にあります。スロープを上がる途中から充電器を案内する看板があり、迷うことなくたどり着けます。入口は２カ所ありますが、この様子ならもう１カ所にも案内看板がありそう（憶測）。
コントローラーは、エレベーターの入り口と、エスカレーターの入り口の２カ所にありました。
４階も駐車場になっており、当然ながら４階から混んでくるので、充電区画が全て埋まってしまう確率はかなり低そうです。
ところで、この日本電気の大量設置の充電器、一部で批判もあるようですが、今後はこういう形が一般的になってほしいですね。批判理由に補助金云々を持ち出されることもあるようですが、ガソリン車ユーザーから見れば EV 自体が補助金のカタマリなので、目糞鼻糞の議論に思えます。（EV や充電器に補助金出すくらいなら、地方のガソリンスタンド難民救済に回してくれという意見を見聞したことがあります。）
充電する側にとっても、コーン等を動かす手間がない、用事が長引いても慌てて車に戻らなくてもいい、などメリットが大きいです。
ただ、多数指摘されているようにケーブルの短さは要改善と思います。今回私が停めた場所は壁と車止めが少し離れていて、充電中はケーブルが宙に浮いてしまいました。歩行者がつまづいてしまいそうです。つまづかれると、充電器だけではなくて車両の充電口も破損してしまいそうで気になります。
アイミーブＭだと認証（三菱カード）はされますが充電できません。
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