サービスエリア
新東名高速道路 NEOPASA 岡崎 (下り･名古屋方面) / 中日本高速道路(株) NEXCO中日本
CHAdeMO x 1
50kW / 125A
CHAdeMO x 1
30kW / 75A
| 営業時間 | 24時間営業 |
|---|---|
| 定休日 | 無休 |
最終更新日 2025年1月4日
クチコミ
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
you1130_ev様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「新東名高速道路 NEOPASA 岡崎 (下り･名古屋方面)」の充電スタンドですが、充電器の出力に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、スタンド情報を変更させて頂きました。
1台入れ替わってますが、30kw制限中でした
投稿日時2024/8/29 05時投稿者 
you1130_ev
向きが悪い。
投稿日時2023/8/26 18時投稿者
you1130_ev
一台故障中でした。
充電器があるエリアが工事中で利用できませんでした。
2台設置。しかもそれぞれに待機枠あり。こういうのが増えて欲しい。
投稿日時2022/8/28 04時投稿者
you1130_ev
2台設置は嬉しいですね〜
投稿日時2021/12/25 09時投稿者
phv1234
先の口コミにある通り、エリア奥の比較的空いている場所に設置されています。
二機体制で待機場所も二台分。良いですね。
建物入口には少々離れている場所で、比較的空いているエリアです。充電スペースは4台分有るので、充電終了後の放置車が居た時や、充電待ちが発生した時に役立ちますね(^^)♪
投稿日時2017/2/6 14時投稿者
ksksfactor
新東名・岡崎ＳＡのJFE RAPIDAS充電器は、蓄電池から22kWアシストがあるおかげで交流電力(電力会社からの電力)28kW以下で済むシステムです。
JFEに問い合わせたところ、テスラモデルＳなどの大容量電池搭載車だと３０分充電すると蓄電池が空っぽになり、蓄電池が空っぽになると満充電になるまでに２０分程度掛かるそうです。
蓄電池が満充電になる前にＥＶへの充電を始めると５０kW出力にならないとのこと。
５月にi-MiEV(X)で利用したときは１０５Ａ止まりでした。
いくら２基設置されていても蓄電池併用型充電設備でテスラモデルＳなど大容量電池搭載車が２基使っておかわり(２回目の充電)するのはマナー違反だと思います。
もしおかわりしたいのならば蓄電池を併用していない交流電力(電力会社からの電力)だけの急速充電設備で充電し、少なくともおかわり状態の時は車内もしくはクルマのそばで待機して充電希望者(車)が現れた時はすぐに譲るのがマナーだと思います。
投稿日時2016/6/30 00時投稿者
y5y5
このページをXでシェア
