サービスエリア
CHAdeMO x 1
50kW / 125A
営業時間 | 24時間営業 |
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定休日 | 無休 |
最終更新日 2024年4月5日
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
向きが悪い。
一台故障中でした。
充電器があるエリアが工事中で利用できませんでした。
2台設置。しかもそれぞれに待機枠あり。こういうのが増えて欲しい。
2台設置は嬉しいですね〜
先の口コミにある通り、エリア奥の比較的空いている場所に設置されています。
二機体制で待機場所も二台分。良いですね。
建物入口には少々離れている場所で、比較的空いているエリアです。充電スペースは4台分有るので、充電終了後の放置車が居た時や、充電待ちが発生した時に役立ちますね(^^)♪
新東名・岡崎SAのJFE RAPIDAS充電器は、蓄電池から22kWアシストがあるおかげで交流電力(電力会社からの電力)28kW以下で済むシステムです。
JFEに問い合わせたところ、テスラモデルSなどの大容量電池搭載車だと30分充電すると蓄電池が空っぽになり、蓄電池が空っぽになると満充電になるまでに20分程度掛かるそうです。
蓄電池が満充電になる前にEVへの充電を始めると50kW出力にならないとのこと。
5月にi-MiEV(X)で利用したときは105A止まりでした。
いくら2基設置されていても蓄電池併用型充電設備でテスラモデルSなど大容量電池搭載車が2基使っておかわり(2回目の充電)するのはマナー違反だと思います。
もしおかわりしたいのならば蓄電池を併用していない交流電力(電力会社からの電力)だけの急速充電設備で充電し、少なくともおかわり状態の時は車内もしくはクルマのそばで待機して充電希望者(車)が現れた時はすぐに譲るのがマナーだと思います。
2016/5/22(日)17時台に利用しました。
当初、施設から遠い方の「ナンバー2」にi-MiEV(X)を繋いでみるが充電が始まらず。
その時はたまたまもう一方の「ナンバー1」に繋ぎ直すとサクッと充電開始。
予定の残量まで充電出来たので中断の操作をしてもなかなか止まらず、感覚的には30秒くらい経ってからようやく充電が止まりました。
2台の急速充電器、長いケーブル、2台の待機スペース。どのSA,PAにもこの環境を実現願いたいものです。