i-MiEV M で設備最大の40Aで充電出来ました。
岐阜揖斐川町側から滋賀木之本側の移動時に利用しました。
休憩もかねて木之本までのSOC不足分の補充電として利用しました。
i-MiEV M で設備最大の40Aで充電出来ました。
旧式のi-MiEV、ヒーターは温水式なのでヒーターを使用すると長浜市→揖斐川町の移動ができません。
休憩もかねて利用しました。
i-MiEV M で設備最大の40Aで充電出来ました。
さすがに40Aは少ないのですが、地理的に滋賀県側も岐阜県側も麓の充電器がそもそも少ないのと
故障が発生していたりするので、長浜市内・揖斐川町内までの経路充電には有用です。
充電は行わなかったですが、エラー表示等も無く充電出来そうな雰囲気でした。
充電電流が40Aと低いのでどうしても敬遠してしまいます。
液晶画面が真っ白に日焼けしていましたが、他の旧型ニチコン製充電器と同じ要領で開始すれば、
問題なく充電できました。
i-MiEV Mで40A流れました。
2019年9月の書き込みで電流制限を掛けている・・と書きましたが、
正しくは、もともとの充電器の能力が40Aまでしか流れない充電器で、
バッテリー電圧が下がると電力が落ちるため電力が少なく感じます。
（この場所に設置してあるニチコンの旧型20kW充電器の場合、
充電器の能力が、40A×500V=20kWとなっています。
例えばバッテリー電圧が300Vしか無い場合は、300×40A=12kWとなります）
揖斐川町 道の駅 夜叉ヶ池の里さかうち
揖斐川町 道の駅夢さんさん谷汲 (たにぐみ)
どちらも、i-MiEV用CaniONで12.5kw程度しか電力が流れません。
（たぶん電流制限をかけていると思います）
（道の駅ふじはしは確認していません）
滋賀県側・岐阜県側もどちらも遠いので電欠になる可能性があります（しかも電流制限で十分に充電が出来ない可能性もあります）のでご注意ください。
充電器のすぐ隣に「小水力発電」の設備があり、グルングルンと発電していました。少々やかましいですが、エコな道の駅です。
昨日8日の夕方に立ち寄ってみましたら、シャッターは開いていて稼動していましたよ。
店舗は17時までの営業ですが、充電器は24時間利用できるようです。
tonro様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「揖斐川町 道の駅 夜叉ヶ池の里さかうち」の充電スタンドですが、充電器の運用に関しての投稿ありがとうございます。
現在まだ利用できなかったと言う事で、誤った情報を掲載し大変申し訳ありませんでした。直ちに、当スタンドを休業とさせて頂きました。
また改めて利用確認をさせて頂きます。
pink
