道の駅 しょうない 風車市場 / 庄内町

出力が13kwだった！

道の駅しょうない風車市場のインスタアカウントに
こちらの充電器が40Aしか流れてない理由を伺ったところ

https://www.instagram.com/p/CONnvNDLZ5u/

(ここから返答)---
周辺の送電線の関係で今の能力に落とさざるを得なかったと聞いております。
63Aに上げるにはかなり周辺環境の整備が必要になるのではないかとのことです。
ご希望に添えず大変恐縮ですが、更に機会を捉えて業者への問い合わせ等していきたいと考えています。
---(ここまで)

電気工事関係は全くの素人なので、当方は分かりかねる部分が多いんですが
当初は63A流れたのだから元に戻してほしい旨、投稿致しました。

やっぱり40Aしか流れてない

＞y5y5様
疑念が晴れてよかったです(^^)
ここの充電器は設置当初から不具合が続出していたので
出力を40Aに制限するのは分からなくもないのですが
それで終了するのではなく、いつまで出力制限をして
いつ元に戻す予定なのか気になるところですね。

製造元のハセテック様の真摯な対応を望みます。

y5y5様・9659899様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「庄内町 道の駅 しょうない 風車市場」の充電スタンドですが、充電器の出力に関しての投稿ありがとうございます。
修理復旧の際に出力調整が行われていたと言う事でしたので、当スタンドの出力表示を低速へと変更させて頂きました。

本日16:30ごろ道の駅のスタッフさんから電話があり、以前9659899さんが書かれていたとおり、「充電器修理後からは40Aまでしか流れないように制限している」とのことでした。

GoGoEV事務局さま。
４０Ａということですと、ピュアＥＶ換算だと１６ｋＷ相当になると思います。
出力表記の変更をお願いします。

9659899さん。書き込みを拝見しました。
１）２）３）並びに当時の気温が21℃と言うことでしたら、駆動用電池の温度上昇に伴って車両側が電流を制限している可能性は低そうですね。

当方、関西人のため山形県へ行く機会がないので、「道の駅 しょうない 風車市場」へ電話で問い合わせたところ「8/21と22が担当者さん不在」とのことで「確認のうえ電話で教えて欲しい」とお願いしておきました。

9659899さん。
63A流れる充電設備なのに充電器修理後から40Aしか流れないということですが、いくつか教えて下さい。
1)今回充電した車両は？
2)40Aしか流れない時のChademo充電はその日の１回目ですか？２回目以降ですか？
3)40Aしか流れなくなったと言われる充電器修理は何月頃に終わりました？

過去の書き込み等を拝見させて頂きました。
私の想像ですが、充電車両はアイ・ミーブＭタイプで40Aしか流れない時のChademo充電はその日の２回目以降では？と想像しています。
ご存じかもしれませんが、アイ・ミーブＭにはＸ，Ｇ，ベースモデルに装備されている駆動用バッテリー冷却システムが装備されていません。
40Aしか流れない道の駅 しょうない 風車市場のChademo充電がいずれもアイ・ミーブＭタイプでその日の２回目以降ばかりと言うことでしたら、アイ・ミーブの駆動用電池の温度上昇に伴って充電器側としては63A流せる能力があっても車両側が電流を制限している可能性もあります。