この蓄電式は大電流値付近を使う場合
30分未満で強制停止（内臓電池枯渇による停止）する事もあります。
また内臓電池の充電が不十分等の時最大電流値を出力することはできません。
大容量BEVに適さない（当時の旧リーフ等に合わせた仕様と思われます。）
充電設備が高温だったようで、2機ともにエラー（リセットしても解消せず）があり
コールセンター電話も、、ほかの場所へ移動してくださいと言われました。
左側の充電器を使用しましたが、19分で止まりました。エコQカードで990円を精算されました。
実際出力:45kW
待ちもなく、速度もそこそこ出てたので快適でした。
道の駅で買い物したりアイスを食べたりトイレに行ったりと、30分はあっという間でした。
右側充電器を使用しようとしたが、起動せず、電話にてリセットをお願いしたら、出来ましたが、21分で止まってしまいました。
右側充電器おかしい。収納BOXにプラグが入っていない状態でBOXが閉まっている。カードを認識しない。
駐車場が３台有りましたが左側は三角ポールが割り込んで並べてあり真中には充電に関係ない大きな車が右側よりに停めてあったので車が入れず充電できませんでした
Tesla Model X での充電はできませんでした。
c622angel様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「長和町 道の駅 マルメロの駅ながと」の充電スタンドですが、リンク先に関しての投稿ありがとうございます。頂きましたリンク先をスタンド情報に反映させて頂きました。
[関連サイト]リンク切れのようです。
http://nagawamachi.jp/ が良いでしょうか？
tomo210
