道の駅 かつらぎ / 葛城市

e_qb16 さんへ。
＞車(ベンツ)・・・2日間連続で15分〜20分程度で充電が正常終了します。
ざっと調べてみると、バッテリー容量が少ない車種でも「66.5kWh」有るみたいですね。
もしかしたら？ですが、充電設備に内蔵されている蓄電池に蓄えられた電力を使い切った段階で充電が終了している可能性が有ると思います。

備考欄にも下記記載が有ります。
【注意】当充電設備は蓄電池アシスト式のため､蓄電量により最大出力が出ない場合がございます。

下記参考アドレスもご一読してみてはいかがでしょう？

2020年8月25日
日産リーフ e＋で ZESP3 の方〜やっぱり、JFEの蓄電式急速充電器は19分で止めましょう
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/zesp3-jfe-quick-charging-tips-2/

最近は50Aぐらいでしか、充電できません

南側の充電器、エラーが出ていました。リセットして、私は、北側で充電しました。問題なし。充電器のエラーが出た、または、エラーが出ていたら、とりあえずリセットしておきます。ここは、充電器が2台あるので、何とかですが、充電タイプの充電器でエラー出たままだと、充電電流が上がらずしんどい(私の経験では、120Ａところ、60Ａくらいまでしか上がらなかった)。次にエラー出たら、管理会社に連絡します。ここは、よく利用していて、以前は、北側にエラーが出ることが多かったが、ここ一年の感度だと、南側ばっかりだと記憶している。

南側の充電器、エラーが出ていました。リセットして充電しましたが、59Ａしか出なかったので、北側で充電しました。こちらは、120Ａ出ました。

y5y5さんへ
充電器の情報、ありがとうございます。
紹介された情報を読めば、合点の行く話ですね。

たまに、電流が最大の120Aではなく、100Aになるのも、電池の残量で制限がかかっているのでしょう。

nao_2199さんへ。
＞25分で勝手に充電が止まった。満充電では、なかったのに？
内蔵されている蓄電池に充電されていた電力を使い切った可能性が有ると思います。
参考になりそうな情報を下記に転記します。

日産リーフ e＋で ZESP3 の方〜やっぱり、JFEの蓄電式急速充電器は19分で止めましょう
https://blog.evsmart.net/quick-charger/zesp3-jfe-quick-charging-tips-2/

南側、25分で勝手に充電が止まった。満充電では、なかったのに？