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20日の日曜お客様感謝デーお昼時の駐車場満車状態で普通充電器8機中一台だけ利用中でした(充電器過疎状態)。NECの比較的新しい設備ですが有料後はほとんど利用されてないのでもったいないですね。どういうビジネスモデルか知りませんがこんなに設備が遊んでいてよいのでしょうか?
せめてWAON支払いで現在料金の半額60円/hくらいにしてくれると利用者が出てくるんじゃないかとおもう今日この頃です。(自分だったら60円なら入れてもいいかなと)
課金開始後過疎化が激しい…
平日はお客様感謝デーですらガラ空きです。
高さ制限2.3mしかしそれより低いところがあり車の屋根がぶつかった。
ここのNEC製充電器で自分のスマートEDは原因不明のトラブルで充電できないのですが他の人のスマートEDでは充電できているのを目撃しました。
もしこのメッセージを見てくれた上記スマートユーザー様がおりましたら充電するコツをご教授願います。
充電スペースの路面が緑色に塗装されました。お客様感謝デー且つ土曜昼頃の時間帯で一般駐車場はほぼ満車でしたが写真の通りEVスペースには余裕がありました(さすがに8機もあるとEVが満車になるのは稀かと…)。EV専用と書かれたカラーコーンと路面の塗装で周知されたおかげでEV以外の駐車はめっきり減ったような気がします。この駐車場は三時間充電可能且つ半地下なので暖かい季節の長時間充電で車が熱くならくて大変素敵だと思います。(しかも今のところWAONカード認証だと無料なのもうれしいですね)
一点難を言うと例の充電機マークがさりげない場所に貼られてるので初めて来られる方は入り口を間違えると場所が分かりにくいかもしれません。(イオンの駐車場はどこの店舗も広いので初めての人は迷うかもですねw)
イオン直方地下駐車場に設置された充電器の不具合状況がNECのHPに上がってました。主に外車に弱いようですw
(しかも不具合はディーラーに問い合わせろと投げやり)
http://jpn.nec.com/embedded/products/evcharger/cars.html
EV専用と書かれたコーンが設置されました…
最近のイオンモールのこのタイプの充電器は、一番左端の11番のみケーブルを長めにしてあります。ミニキャブミーブオーナーとしては、左端じゃなくて、右端がいいんだけどなぁ~(^^;)
とゆうか、両端長めにしてくれるといいんですけど。
y5y5さん
情報提供ありがとうございます。アドバイスの通り充電メーカーのサポートとメルセデスのディーラーには状況説明となんらかのアクションをしていただくよう電話やメールをしました。この問題に対し充電器メーカーであるNECが障害である事を認識し重い腰をあげてくれるか心配です。だめ押しでイオンさんにも一報入れたいと思います。
それにしても接続規格があるにせよ黎明期なのか接続に相性問題があったりユーザインタフェース(コンパネ表示やインジケータのアイコンや操作手順)が充電メーカーや機種毎にばらばらというのはある程度業界内で統一して欲しいものですなぁ〜。( ´д`)
ユーザーがどのような車種に乗っていても初めての場所で安心して充電できる日がいつか来ることを祈りつつ人柱として頑張りたいと思います。
nukochinさん、tonroさんを始めとするご覧する皆さま。
今回と同様のNEC製充電器と認証器別体型に関しては当初から問題があるシステムでした。
早い段階で設置された「ピエリ守山」に設置されたシステムでは、数年前から市販していた東芝製電池搭載車でも認証はするものの充電しませんでした。
ピエリ守山の設備保守担当者さんから教えてもらったNEC(厳密にはNECフィールディング)の駐車場設備担当者様向け問い合わせ窓口へ電話して不具合を報告したところ、
・私(よこよこ)からの連絡で今回の不具合をNECとして初めて認識した
・NECとして東芝製電池搭載車の動作確認はしていない
と言うことでスマートEDも恐らく動作確認はしていないものと思われます。
「12MiEV」と言うボタンは上記不具合対策ソフト導入と共に出来たボタンです。
下記、イオンモール堺鉄砲町 (モール棟4F D区画)
https://ev.gogo.gs/detail/1uz8kvzf/
の普通充電設備は、当方のHA4W・i-MiEV(LEJ製電池搭載のXタイプ)2014年製で普通充電を始めると開始後約2分~約10分で充電が停止するエラーが複数回あり、イオン経由でNECへ確認したところNECは不具合を認めませんでした。
その後、10月になり対策プログラムがインストールされ、ようやく不具合無く使えるようになりました。
不具合が有ればイオン経由なりNEC直接なり「充電出来なくて非常に困っている」旨を伝えてはいかがでしょう?