CHAdeMO充電設備は、以前の富士電機製CHAdeMO充電設備と同じコンクリート基礎に最大125A放電するENEOSチャージプラス対応のニチコン製が設置されています。
またCHAdeMO充電設備から見て北西側には最大15A放電するNEC製普通充電設備も10台設置されています。
今となっては小容量BEVアイ・ミーブなので、CHAdeMO充電設備で数分充電後に普通充電設備へ移動。
普通充電している間に食事や買い物するのが小容量BEVやPHEVだと有効な利用方法だと思います。
イオン駐車場に入ってからEV充電機看板通りに進んで行くと迷う事無く到着しました。
WAONにて充電しました。
隣にももう一台急速充電機空いてました。
30分充電しましたが、イオンで買い物しているとあっと言う間の30分でした。50kw出力です。
屋上の駐車場で2台急速充電器がありますが、1台は故障中で使えません。
運良く、待時間無しで充電出来ました。
私が充電開始した直後に、隣にリーフが充電に来られました。
その数分後、もう一台リーフが来られ、仕方なく向かいに駐車して待機してました。
30分きっちりで出ましたが、そのあとにもリーフが来ました。
イオンは1回(30分)とお得なので、待ちが出ても仕方ないのかも
今回初めてイオンモールさんのCHAdeMOを利用させていただきましたが、30分の利用で150km分も充電でき、料金もたった300円でした。
充電中は待ちが発生していました。
なぜか2回連続で途中で充電が停止
1日目 22分 No.1充電器
2日目 27分 No.2充電器
ともにバッテリー温度は中間
これで2回分、損しました。
こちらのイオンも有料化です。家で深夜に充電すれば、１時間５０円もかからないのに、１２０円は高すぎです。急速も１０分単位にしてほしいです。
Chademo充電設備は「Ｃ２」入口近くに２台あります。
ＮＥＣ製で私のアイ・ミーブＸで１２５Ａが流れました。（写真は１２４Ａですが）
電池残量２６％から１０分充電して電池残量６０．５％になったので普通充電設備に移動しました。
普通充電設備は「Ｃ２」入口から見ると左前方向に３０ｍ程度離れたところにあります。
１０台が同時充電出来るＮＥＣ製クラウド型と言われるタイプです。
エレベータ側に認証器があります。
ミニキャブMiEVバン＆トラック用のケーブルが長めなのは認証器すぐ隣の「１１」番です。
アウトランダーPHEV、プリウスＰＨＶ、リーフ、アイ・ミーブ、テスラなどミニキャブMiEVバン＆トラック以外の車は「１１」番は最後の１台でない限り使わないようにしましょう。
６０．５％から普通充電を始めてからエレベータで１Ｆに移動してコメダ珈琲店でモーニングを食べました。
Chademo充電を１０分行ってから普通充電に繋ぎ換えているので途中でクルマを移動させずに済むのでゆっくりモーニングを食べることが出来ました。
モーニングを食べ終えて４Ｆ（屋上）へエレベータで戻ってみると、私のアイ・ミーブ以外にアウトランダーPHEVとリーフが普通充電していました。
普通充電を５１分行い、電池残量６０．５％→７４．５％になりました。
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