イオンモール新小松 (南側平面P D区画) / イオンリテール(株)

リーフ使えないと書いてあるのにリーフの方が使おうとして、結局使用停止になって充電できませんでした。

半年ほど利用してますが、ずっと30kwに制限されているのか、全く速度が出ません。

初めて使いました。
真ん中で普通充電を使ったのですが最初は
どこの端末で認証するのか分からず・・・。
1台で普通充電2台分の認証するのですね。
勉強になりました。
急速充電には充電していない新型リーフが居ました。

口コミの投稿って、マナーなどの議論の場ではなく、利用に関するちょっとしたことを書いてもらうってこと理解していますが、正直、過剰にマナーのことを書かれても見苦しいし、真面目に使っている自分としては全く意味の無駄な情報です。それに、トヨタ系ディーラーの充電器を使っているところを見たことが無いって書かれている方がいますが、自分は使いまくってます。結局、他の人の投稿をそれなりに読んで情報収集しているわけじゃないってことが見え見えで・・・笑っちゃいます。

「普通充電はナンセンスである」ということではなく、この場合、充電器の使用率・回転を上げる方法はあるでしょう？ということです。よくいらっしゃるんです。ガソリンを節約しようと言い出すと電気自動車買ってねとか、充電出来なかったらガソリンではしってねとか。急に思考が二択になる人ってね。PHVの最良の使い方は実際の所"そうではない"のですが、ちょっと充電すればものすごい性能発揮できるのがPHVですね。
ただ、このPHV性能を「上記のようなことをおっしゃる人は」よく分かってないのでは？と常に感じてるんです。
北陸加賀地方ってよく通る割りにスルー地区（特に８号線のこのあたりはディラがない）なんですが、そこに出来たイオンって感じではあります。
何処で充電するかは自身の考え一つ。他人にいわれて違う充電所に行く・・・ことも無いはずですが。（y5y5殿）

radolf2014さんへ。
充電が終わっても放置されているリーフが駐車していたので充電出来なかった。
充電が終わったら充電スペースから車を移動させましょう！と充電マナーを訴えるのは解りますが、Chademo充電が出来るリーフが普通充電するのはナンセンスとも取れる書き込みをされています。

Chademo充電を行うのか普通充電を行うのかはユーザーの自由です。
私はi-MiEVに乗っていますが、イオンで行う充電は普通充電が多いです。
「自宅までちょっと足らない分を普通充電。充電中に買い物や食事をする」が目的だからです。

コメント真ん中あたりの、この状態では・・・以降の富山まで40km/lの燃費で移動できますに。の部分はradolf2014さん個人的な都合と感じます。
CO2削減、充電出来ていればガソリンを使わずに済んだ とまでお考えならばエンジンのないＥＶにお乗り換えになれば良いのでは？
そうすれば一滴もガソリンを使わずに済みますし、CO2削減にも貢献できますよ。

プリウスＰＨＶにお乗りならばPHV Drive Supportを使えば無料でガソリンを使わずに移動できます。

PHV Drive Support(充電サービス)
http://toyota.jp/priusphv/drivesupport/chargeservice/

G-Station（充電器）が設置されているトヨタ販売店にて1回1時間の充電を、無料でご利用いただけます。とあります。

私が見た感じではトヨタ販売店で充電設備が利用されている所を見かけたことは殆どありません。
トヨタ販売店なら殆ど待つことなく充電が出来ると思いますよ。

キャリアを搭載した黒リーフの人が充電終了しているにもかかわらず、1時間以上放置でしたね。「電気自動車の駐車場」というより「充電作業する場」なのですから、他の方に譲った方が賢明です。

近くの一般・駐車区画にリーフが二台止まっていましたが待っていたのではありませんかね？