道の駅 お茶の京都 みなみやましろ村 / 南山城村

３月に訪れた時が夜間で解りにくいかも？と感じたので、今回昼間に訪れたので改めて写真を撮影したので投稿します。

筐体のサイズから蓄電池なしも出るみたいです。

4/3に私のアイ・ミーブＸで充電を行ったところ、アイ・ミーブＸでは最大の１２５Ａで充電が始まりましたが、動作音が結構大きめで意外と早いタイミングで再度故障する可能性も有りそうな気がしました。

2023年９月投稿写真と比べると違う個体のCHAdeMO充電設備が設置されています。

確認はしていませんが、以前設置品の蓄電池アシスト無しタイプ？銘板によると2022年製と記載されているので、以前何処かで使用していた中古品を設置した？

私のアイ・ミーブＸで充電を行ったところ、アイ・ミーブＸでは最大の１２５Ａで充電が始まりましたが、動作音が結構大きめで意外と早いタイミングで再度故障する可能性も有りそうな気がしました。

2023/09/16（土）現在

充電スタンドの看板は、スマホのストロボ発光すると、周りが写らないので、ストロボ発光なしとあり（右下の小さな画像）の画像です。

充電器の隣に、キャンピングカーが泊まっていましたので、ストロボ発光しませんでした。

通過の際に寄りました
駐車場を奥まで進むと設置されています

ミニキャブMiEVバンでも前から駐車させればケーブルが長めなので問題なく充電出来ました。

国道１６３号線で２４時間使える貴重な５０ｋＷ出力の充電設備です。
マナーを守って譲り合って利用しましょう！

i-MiEV(X)・SOC：４０．５％で到着。
i-MiEV(X)の電池残量が多めに残っていたからか１０５Ａで充電が始まりました。
通常の５０ｋＷ型充電設備よりも電流の落ち込みは少ないように感じました。
電流値が５０Ａまで低下してＳＯＣが７４％まで充電出来たので１１分で充電を中断しました。

充電器に充電電力量は表示されません。
充電設備の脇に電力会社からの引込用電柱と電力量計が有るので充電前後を比較すれば充電電力量が解ります。